关于船体清洗与维修的问题

wmengliping · 发表于 2018-12-17 07:28

请教业内大佬几个问题：1、目前在航船舶每隔一段时间要进行船体外壳的清洗，很多都会选择不进坞，而是靠码头或港口请一些清洁公司来清洗船外壳，这样必然会有一些船体上的外来生物、油漆等进入港口水体，污染环境，那么国家对于这种清洗方式是否由相关要求和限制，或者说是需要取得什么资质才能从事这样的清洗工作？
2、常听在航船舶每隔一段时间由小修、中修、大修的说法，而且时间相对固定，这是根据船舶的航行状态由船东自己决定维修与否，还是说有相关规范要求这么做？

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-2-23 19:22

1/船舶靠港口或厂码头单纯清洗外壳属于‘’家政‘’式服务，服务单位由船方向海事局或船厂提交保洁项目及清洁剂样品即可。
2/船舶大/中/小修概念起源于计划经济时期的船东公司定期修船计划，分船体/轮机/电气三项，轮机是主项。一般遵循的原则为一年保养；两年小修；三年中修；五年大修。其中小/中/大项目为循序扩大概念，不叠加。
当时船级社的各项需求即可从船东修船中得到满足。
市场经济后，船东的修船模式作废，此时修船计划(萎缩修理)已不满足船级社要求，故船级社出台坞俢规范要求等。

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