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发表于 2018-5-1 19:27
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来自： 中国辽宁
炮轰一下CCS规范所，这个《无人水面艇检验指南》挺差的。
大家可以直接到http://www.ccs.org.cn/ccswz/font ... 5ad016057bb2abb0043
话说无人水面艇，长度5米到20米。从法定检验的角度来说，现有船舶分为3类，沿海小船，内河小船，游艇都涵盖了该尺度范围。这个无人水面艇应当分到哪一类呢？再说了，从船舶值班配员来说，任何船舶都要有值班驾驶人员，否则就是违反了船舶最低配员。
CCS可以按照海事局法定检验，也可以自己编写规范指南搞入级检验，最大的问题是这个无人水面艇的检验指南已经违反了法定要求。
现在国内国外搞得无人驾驶汽车，还是要满足道路交通安全法，必须配备驾驶员-安全员，随时介入，采取手动操作。所以无人驾驶汽车只是自动化程度更高的有人驾驶，怎么可能真的没人呢？从法律上来说只有自然人才可以承担民事刑事责任，所以驾驶员是必须的。无人驾驶，难道要让机器电脑成为被告？把电脑关进监狱判刑？或者罚款电脑？
现有船舶和飞机自动化程度很高了，早就可以实现自动驾驶了，但是一直都是有人驾驶值班的。
回过头来看看CCS这个文件，笑掉大牙了，不要说业内人士，跟“头条”一个档次了？ |
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