为什么load line 里定义了位置1和位置2？

水平 · 发表于 2009-7-29 13:50

载重线公约里关于舱口，门，通风桶，规定了位置1，位置2的不同要求，为什么要规定位置1，位置2 ？便于公约描述么？

DraftMan · 发表于 2009-7-29 14:39

应该是虽然都是露天，位置不一样，进水的概率有差别，所以规定1和2。
对一的位置，风浪大，要求的通风筒等强度高，位置也要高

大将 · 发表于 2009-7-29 15:07

附议D神

DraftMan · 发表于 2009-7-29 15:57

原帖由大将于 2009-7-29 15:07 发表
附议D神

什么意思，看不懂啊

qingsheng1 · 发表于 2010-9-25 17:18

是不是甲板的高度不同，相应的通风筒的高度不同，感觉是和海浪涌上来的高度有关，我看那个位置2都比位置1高，所有通风筒要矮点，不知道这么理解对不对

龙的船人ABC · 发表于 2011-1-15 09:44

就本规则而言，舱口、门口和通风筒的两种位置的定义如下：
位置1 — 在露天的干舷甲板上和后升高甲板上，以及位于从首垂线起船长
的四分之一以前的露天上层建筑甲板上。
位置2 — 在位于从首垂线起船长的四分之一以后，且在干舷甲板以上至少
一个标准上层建筑高度的露天上层建筑甲板上。
在位于从首垂线起船长的四分之一以前，且在干舷甲板以上至少
两个标准上层建筑高度的露天上层建筑甲板上。

辉飞湮灭 · 发表于 2011-1-21 10:42

什么意思，看不懂啊
DraftMan 发表于 2009-7-29 15:57

你是神啊

xuehu122 · 发表于 2011-1-21 22:13

关于位置2中引入的“一个标准上层建筑高度”是多高？

zhuangrong · 发表于 2011-1-25 11:03

无语？新手？

翼之航 · 发表于 2011-3-2 19:59

是啊，谁能解释一下“一个标准上层建筑高度”什么意思啊

hertz · 发表于 2011-3-7 21:19

一个标准上层建筑高度为2300mm.
位置1和位置2的定义应该是来自上浪概率的统计或船舶营运实践。

nackslongchuan · 发表于 2011-3-27 10:40

请教后升高甲板如何定义啊

世间安得双全法 · 发表于 2011-3-27 11:04

不是因为夏季和冬季的海水密度问题吗？

qianruijie · 发表于 2011-4-10 19:20

一个标准上层建筑高度为2300mm.
位置1和位置2的定义应该是来自上浪概率的统计或船舶营运实践。
比较支持这个说法，虽然不确定

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