|
|
发表于 2018-3-15 10:51
|
显示全部楼层
来自： 中国上海
回答这个问题前先提个问题给你。
为什么我们要做压力试验，这是为了检查什么？
所有的I级和II级管及管附件，在涂装和敷设绝缘前都要进行强度试验，另外泵，阀也要进行强度试验。
III级管在车间不做压力试验我想你可以理解，是因为压力低，风险小，所以可以免除。
那么管子在车间和安装后的区别就在于，安装工艺和安装质量。
在你贴的规范后面一节
F 100 General
101 All piping systems shall be properly flushed, checked for leakage and functionally tested under working
conditions to the satisfaction of the surveyor.
所有的管系都要在工作条件下进行功能试验来检查功能和泄露。
管子如果安装质量不好，有泄露或运行不畅，我们可以通过功能试验发现。压力试验并不会更好的解决这些问题。
回到开头的问题，压力试验的目的是为了确认我们使用的材料，焊接以及加工满足设计要求。
理论上说因为是同样的东西，如果在车间已经进行过压力试验，船上就不需要重复进行实验。
DNV规范里提到的需要进行压力试验的那几个系统
1. 对于船来说重要的系统，且单一管子的故障会造成严重后果的。例如燃油，加热盘管，舱底和消防，
2. 高压风险的，如液压系统，压缩空气，蒸汽。
3. 故障可能性高的，如非金属管，冷藏管。
个人推测是基于过往的事故数据选取需要复查的系统。
|
|
提升卡
变色卡
楼主
