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[规范类] 入级规则、建造规范、检验规则之间的关系和区别

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发表于 2015-3-14 08:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江
5金币
本人进入船厂工作也有几年了,但是一直弄不清楚这三者之间的关系。平时学习的时候不知道主要看哪本,打个比方说:国内航行海船入级规则、国内航行海船建造规范、国内航行海船法定检验技术规则,请各位指导指导,像我们在船厂工作的技术人员,重点应该放在哪个上面,为什么,谢谢!

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国内航行海船建造规范和国内航行海船法定检验技术规则是所有国内航行船舶必须遵守的,国内航行船舶又分入级船和非入级船,如果是入级船就要遵守国内航行海船入级规则了,非入级船就可以不用遵守国内航行海船入级规则了,不知道这样的回复是否是你需要的!
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发表于 2015-3-14 08:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
国内航行海船建造规范和国内航行海船法定检验技术规则是所有国内航行船舶必须遵守的,国内航行船舶又分入级船和非入级船,如果是入级船就要遵守国内航行海船入级规则了,非入级船就可以不用遵守国内航行海船入级规则了,不知道这样的回复是否是你需要的!
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发表于 2015-3-14 09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我有时候也会有困惑,请高人解答。
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 楼主| 发表于 2015-3-14 11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
专家在哪里,高手在哪里啊?
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发表于 2015-3-14 12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
二楼说得很好
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发表于 2015-3-14 13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
国内航行海船法定检验技术规则是法,必须遵守,入级规则是告诉你如何入级、入级的资质及需要准备做和需要做的,钢规是具体入级工作中的执行程序,
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 楼主| 发表于 2015-3-14 15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
shanxi 发表于 2015-3-14 08:47
国内航行海船建造规范和国内航行海船法定检验技术规则是所有国内航行船舶必须遵守的,国内航行船舶又分入级 ...

入级规则是什么意思我已经懂了。再麻烦问一下,建造规范是船级社颁布的,检验规则是海事局颁布的,这两者之间有什么关系吗?
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发表于 2015-3-14 16:38 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
问题太大台笼统,建议你从以下几个层次来熟悉了逐步掌握:

1. 法规: 以下组织出版的法规
      IMO,  有international convetion  如 SOLAS, LOAD LINE;
                有international code: 如 BC code, IBC code, IGC code,....MODU code, LSA cose, FSS code, Alarm code, INF code, HSC code.....
                还有IMO 各委员会的会议决议,通知,
     ILO,  ILO conventions;
     MCA,  Publications;
2. 挂旗国海事当局的特别规定:如DMA/SMA/SBG.....

3. 船级社规范,
    如ccs 海船规范。
    还有船级社联合会共同使用的油船和散货轮共同结构规范。
4.   国际标准组织或IMO各分委员会的发布的标准。  ISO/IEC/.....

5.   中船总的建造和检验标准,


造船人,要知道的文件太多太杂,建议专业于某个点某个局部就可以了。

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wangjun60797 + 1 技术指点,共同进步

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发表于 2015-3-14 16:46 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
wangjun60797 发表于 2015-3-14 15:43
入级规则是什么意思我已经懂了。再麻烦问一下,建造规范是船级社颁布的,检验规则是海事局颁布的,这两者 ...

建造时船级社管,营运了海事局管。
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发表于 2015-3-18 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
有点乱啊啊
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发表于 2015-3-18 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
shanxi 发表于 2015-3-14 08:47
国内航行海船建造规范和国内航行海船法定检验技术规则是所有国内航行船舶必须遵守的,国内航行船舶又分入级 ...

学习了,刚入行,也弄不清楚其中的差别
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 楼主| 发表于 2015-3-19 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
说实话还是不太懂,要是能用通俗的语言详细的讲解一下就好了。
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