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1. ABS规范的要求是否已经将SOLAS和MARPOL等的要求全部体现了呢？其他船级社的规范是否也是类似如此呢？
每个船级社都会吸收消化公约要求，纳入到船级社规范，生效的公约是强制的，但是规范就比较灵活了。
2. ABS2010规范4-6-3 TABLE 1中为塑料管的耐火要求，为什么其中X--又表示熔点高于925度的金属材料？到底是什么意思？表格中还个写着essential services又具体指什么系统？生活用供水是否算？日常的咋用又算不算呢？
那个表格至是一些略缩语，普遍性的，不是仅针对塑料管这一块的。你不会看到位置里面有G表示燃油舱，就认为塑料管用在燃油舱吧？另外essentian service是针对船舶推进，航行安全相关的设备，例如表格中淡水冷却。生活用水不算的，一天不洗脸刷牙，有什么关系呢？
3. 找ABS现场验船师确认持证清单时，发现对船上的燃油和滑油分油机有个要求，是说如果分油机配有电加热器的话，需要PLAN FOR REVIEW，请问下这个规范出自哪里，一直没找到。另外，这个PLAN FOR REVIEW是否只是加热器的图纸送审即可，还是分油机的也要拿去送？
关于这一条，加热器取决于设计压力，温度，不光是针对分油机加热器，参见ABS 4-6-4/13.7.4条。
4. 关于破舱稳性，应该是除了本舱的管子以外，穿边舱的管子应保证离舷侧有一定要求，是否只是760mm的要求，还是说这760mm只是针对于近海供应船而言？
没注意过这种要求。管系尽量避免布置在假定破损范围以外，无法避免可以通过加遥控阀等措施作为附加要求。
这是看到帖子，请各位大侠就上面的几条讨论讨论
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发表于 2014-11-16 09:56
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