关于高压油管的漏油报警装置的一点疑问

dachun_666 · 发表于 2014-10-6 08:20

对于1992年2月1日至1998年7月1日以前建造国际航行船舶，功率小于375kw，如果燃油泵给一个以上喷油器供油，高压油管可采用围蔽保护，而不用燃油泄露报警。那么这类供油是指类似共轨形式的供油吗，比如我们常见到的组合泵，实际也是一缸一泵形式，只不过把泵体设置在一起，这种是否必须燃油泄露报警保护，请教大神

dachun_666 · 发表于 2014-10-6 16:27

人都去哪里了

dachun_666 · 发表于 2014-10-11 05:53

没人回复怎么办，help

275979395 · 发表于 2014-11-5 16:16

这个不晓得规范里有没有具体的要求--设备的要求规范

fuxiuquan3 · 发表于 2014-11-8 15:29

一定要有漏油报警装置

jonny09 · 发表于 2015-9-18 16:32

那对于1998年7月1日以后建造的船舶怎么规定的呢？

MAGIC969 · 发表于 2015-10-10 21:58

98年以后的建造的船舶除了救生艇艇机外，不论功率大小都要设有。（某些特殊机型无高压油管的除外）

MAGIC969 · 发表于 2015-10-10 22:00

个别使用PT燃油泵喷油器，喷油器以前的燃油管为非高压，且包裹在结构内部，因此其未设有高压油管泄漏保护措施与报警装置。

MAGIC969 · 发表于 2015-10-10 22:01

对于高压燃油泵及燃油喷嘴以及之间的高压燃油管路密闭在防护外壳内而无外露部件的柴油机，若其内部设有泄油通路，则不必采取上述措施。

576262365 · 发表于 2016-1-6 09:55

对于1992年2月1日及以后、1998 年7 月1 日以
前安放龙骨的国际航行船舶，输出功率为375kW 以上
的柴油机，不论安装位置，应不迟于2003 年7 月1
日加装高压套管组件以及燃油泄漏报警装置。但对于
输出功率为375kW 或以下的柴油机，如果燃油喷射泵
供给一个以上的喷嘴，允许采用适当的围蔽加以保护
而不必加装高压套管组件以及燃油泄漏报警装置。该
围蔽应能为高压燃油泵和燃油喷嘴以及之间的高压燃
油管路提供保护。对于主柴油机或多台相邻的辅柴油
机，可以采用封闭或半封闭式防护外壳的型式以隔离
涡轮增压器和排气管等热表面；对于设置在独立处所
的柴油机，可以采用防溅挡板的型式以隔离涡轮增压
器和排气管等热表面。但无论如何，均应有燃油泄漏
和收集措施。

SQNRINA · 发表于 2016-2-20 12:06

好问题，学习

dlhwb6@163.com · 发表于 2016-8-22 16:01

576262365 发表于 2016-1-6 09:55
对于1992年2月1日及以后、1998 年7 月1 日以
前安放龙骨的国际航行船舶，输出功率为375kW 以上
的柴油机 ...

老问题顶出来问下，对于1992-1998年的船后来是不是改了下说是500吨以下的不需要了？

[SOLAS] 关于高压油管的漏油报警装置的一点疑问