没有满足规范要求的一些情况，如何处理？

阅读模式 · 发表于 2014-1-14 22:56

这个问题最近一直在思考，就是如果船舶因为一些原因，比如船东船检检查不到位，或者无法修改，又或者有黑幕导致的被船检发证的船舶有一些不满足规范的情况，这种情况的常见吗？船舶航行出问题严重吗？
会不会被查出来扣船，或者因不满足规范发生了重大事故，是哪方的责任，船东，船厂还是船检？

aqwe · 发表于 2014-1-15 09:38

你这个太笼统了，请举例说明。

发表于 2014-1-15 10:33

船东，船检，他们在任何时候对待一些超出规范的事件都是给自己留有后路的，或者说是他们的经验可以判断一些超标的案例是否可能接受，在船厂慢慢摸索吧，规范也是经过很长很长时间的理论和实践总结出来的，没有绝对的规范和标准，很多船级社的标准大体上是一样，但是也会分重要部分和次要部分，影响使用安全方面，估计不会有人乱来，一旦出现安全问题，即使是以后想逃避责任不做这行了，也会被追查法律责任的。

labilaoxin · 发表于 2014-1-15 10:44

船是船厂干出来的，不是船东船检检查出来的。
前段时间船体断裂沉船的，没听说船检被抓起来的。某著名厂和某著名船东的焊缝官司，也没听说船东代表和验船师要负责的

发表于 2014-1-15 10:51

aqwe 发表于 2014-1-15 09:38
你这个太笼统了，请举例说明。

就说安全方面吧，比如说门啊，舱口盖，逃生通道宽度不够，但又改不了！门开向装反了，船东船检没看出来，又或者说看出来了，改不了，放行了，船舶年检查这个么，这样的情况可不可以放行？假如因这个逃生时出人命了，谁有责任？

发表于 2014-1-15 10:55

匿名者发表于 2014-1-15 10:33
船东，船检，他们在任何时候对待一些超出规范的事件都是给自己留有后路的，或者说是他们的经验可以判断一些 ...

我的意思是不满足规范船检又发证了，船东也将就放行了，有没有什么问题？这个规范的尺度如何把握。

发表于 2014-1-15 11:01

labilaoxin 发表于 2014-1-15 10:44
船是船厂干出来的，不是船东船检检查出来的。
前段时间船体断裂沉船的，没听说船检被抓起来的。某著名厂和 ...

我有点钻牛角尖了，我是想既然规范提出来了，就一定要满足，但是很多规范又是经验，很多时候想不明白后面的道理。所以我想如果不满足规范的，是不是可以适当放低宽度。船厂可以和船东船检讨价还价一下。

aqwe · 发表于 2014-1-15 14:43

匿名者发表于 2014-1-15 10:51
就说安全方面吧，比如说门啊，舱口盖，逃生通道宽度不够，但又改不了！门开向装反了，船东船检没看出来， ...

就说安全方面吧，比如说门啊，舱口盖，逃生通道宽度不够，但又改不了！---通常不会发生，如果发生是船级社责任。
门开向装反了，船东船检没看出来，又或者说看出来了，改不了，放行了，--船厂责任，船东可以扣除修改相关费用。
船舶年检查这个么，这样的情况可不可以放行？--船舶年检通常是有项目单的，一般不检查这个，可不可以放行我说了不算。
假如因这个逃生时出人命了，谁有责任？--这个要看最后法庭判决结果。

aqwe · 发表于 2014-1-15 14:48

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中国船级社法律责任探析

发表于 2014-1-15 21:45

aqwe 发表于 2014-1-15 14:48
中国船级社法律责任探析

谢谢，好东西，正好解惑

[规范类] 没有满足规范要求的一些情况，如何处理？