2009SOLAS 防撞舱壁阀的安装问题

tbx1001 · 发表于 2013-11-12 14:26

SOLAS 2009中II-1 12.5.1要求防撞舱壁上的阀是“SCREW-DOWN”形式，但是2006年的SOLAS这条只是针对客船，货船没有此要求，谁知道为什么IMO为什么这么合并吗？
另外很多挂旗国都是接受防撞舱壁上安装双作用遥控法兰蝶阀带手动操作的形式，因为此种蝶阀也有单向介质球阀自锁（即使液压管漏油，阀芯的位置也不会移动）

ghuang · 发表于 2013-11-12 20:05

本帖最后由 ghuang 于 2013-11-12 20:07 编辑

这一条是针对2009年1月1号后建造的船舶，不过2006版SOLAS已经有这一条了，是2005年加进去的。
同时加入的还有对于货轮主甲板以下水密舱壁开口的一些规定，例如水密门的。
是海事安全委员会第80次会议的结论，意图就是为了协调货轮和客轮对于水密分舱和破舱稳性的规定，也就是提高一致性。
原文是：" The revision of SOLAS chapter II-1 is intended to harmonize the provisions on subdivision and damage stability for passenger and cargo ships. The revised provisions in parts A, B and B-1 will be applicable to new ships built after the expected entry into force date of 1 January 2009. "

有兴趣的话可以去IMO的网站上看这次会议的纪要。

tbx1001 · 发表于 2013-11-14 08:05

ghuang 发表于 2013-11-12 20:05
这一条是针对2009年1月1号后建造的船舶，不过2006版SOLAS已经有这一条了，是2005年加进去的。
同时加入的还 ...

查看了IMO80界通过的决议和通函。但是原先防撞舱壁的分隔上已经有产品证书的法兰式遥控蝶阀，已经能够满足水密分舱和破舱稳性的规定。除非是认为遥控蝶阀比SCREW-DOWN形式的阀性能差。如果是按照SOLAS2009这条，是不是对以前的船都有追溯性，即都需要更换？另外2009年后安装遥控蝶阀形式的是不是必须换，IMO有指导意见吗？

ghuang · 发表于 2013-11-15 12:43

tbx1001 发表于 2013-11-14 08:05
查看了IMO80界通过的决议和通函。但是原先防撞舱壁的分隔上已经有产品证书的法兰式遥控蝶阀，已经能够满足 ...

这条规定只针对2009年1月1日之后建造的船舶，对于之前的船舶没有追溯要求。这只是一般情况，具体要看具体的挂旗国的解释。
其实IMO只是要协调客轮和货轮的要求，就没有达成一致觉得货船上一定要用螺杆阀，所以根本没提追溯的事情。

2009年1月1日后建造的船舶也是因为这样，所以各个挂旗国的解释也不太一致。
例如巴拿马是申请免除，但基本上态度就是可以不用螺杆阀，但新加坡就是必须螺杆阀，免除都不许申请。

tbx1001 · 发表于 2013-11-15 15:36

ghuang 发表于 2013-11-15 12:43
这条规定只针对2009年1月1日之后建造的船舶，对于之前的船舶没有追溯要求。这只是一般情况，具体要看具体 ...

我现在也遇到这样的问题，船籍社都不同意豁免，但是这个项目的图纸在2010年时，连送审两次船籍社，均没有对此阀的意见（船籍社代挂旗国检验），而这个项目的最后一条船，要求改。无奈之下，船厂同意增加手动螺旋阀并延伸至主甲板（艏尖舱内防撞舱壁上）+遥控蝶阀的形式，完全满足SOLAS防撞舱壁阀和首部舱泵的有效性。催了N多次，船籍社不给确认和回复，推给新加坡挂旗国，送挂旗国，其也不回复。就这样拖着，难道非得换成单独液压螺旋式遥控截止阀？

youngfp · 发表于 2013-11-20 14:23

tbx1001 发表于 2013-11-15 15:36
我现在也遇到这样的问题，船籍社都不同意豁免，但是这个项目的图纸在2010年时，连送审两次船籍社，均没有 ...

1.应特别注意系列船上船台日期，最后一个船普龙骨日期已经适用于本条要求了。
2.还要注意你若为散货船，那么第13条还要求螺旋截至阀要遥控，其他船型则不要求遥控。许多船厂试图安装双阀（遥控+就地），实际上不满足要求的。并不是船级社不给豁免，要看挂旗国的意思，新加坡是给豁免类似的，巴哈马甚至告诉船级社他们接受遥控蝶阀，不必要再申请豁免。

tbx1001 · 发表于 2013-11-22 07:48

youngfp 发表于 2013-11-20 14:23
1.应特别注意系列船上船台日期，最后一个船普龙骨日期已经适用于本条要求了。
2.还要注意你若为散货船， ...

SOLAS中的这条要求和XII散货船附加安全措施中13泵的有效性，没有要求两条必须为一个阀门。那么船厂在原遥控的蝶阀和首尖舱内防撞舱壁上安装螺旋式截止阀，完全是满足solas。这样船检或者挂旗国会有反对意见吗？

ankingli · 发表于 2013-12-5 15:28

谢谢分享！

miner911 · 发表于 2013-12-7 08:31

1.screw down valve一定是截止阀吗？
2.截止阀除了螺旋式的还有其他型式的吗？有阀的图片吗？

miner911 · 发表于 2013-12-27 08:53

怎么没人回答啊

502865173 · 发表于 2014-1-5 10:51

qiu da shen

kk2964 · 发表于 2014-1-11 18:44

针对散货船，这个阀必须是遥控螺旋阀

tbx1001 · 发表于 2014-1-12 13:12

kk2964 发表于 2014-1-11 18:44
针对散货船，这个阀必须是遥控螺旋阀

No,No.

tbx1001 · 发表于 2014-1-12 13:16

如果是系列船的，而且挂旗国明确要求防撞舱壁上使用螺旋式阀的。假设空间位置足够，而且作为设计师想为船厂省费用，建议你们使用带证书的螺旋式截止阀+遥控蝶阀的形式，保准满足SOLAS关于防撞舱壁"SCREW"

tbx1001 · 发表于 2014-1-12 13:19

“screw-down”形式和首部舱室处所泵的有效性要求。（除非船级社在SOLAS的基础上在它本船级社的规范上要求此阀为螺旋截止遥控式一体）

kk2964 · 发表于 2014-1-18 18:46

如果螺旋閥長關就不能用遥控蝶閥，不適合散货船規範
如果螺旋閥長開就不能滿足防撞舱壁阀規範

[SOLAS] 2009SOLAS 防撞舱壁阀的安装问题