Resolution/circular/guideline/recommendation区别

朗峰 · 发表于 2013-10-23 14:30

请教如题！在设计与建造过程中哪些是必须遵循强制执行的？哪些是参照？请IMO达人详细讲解下

ghuang · 发表于 2013-10-25 00:02

对于IMO来说，他们只发布两种文件，Resolution和Circular，分别是决议和通函。
Resolution是通过召开会议，投票通过的文件。因为是成员国投票通过的，所以对于各个成员国是有法律效力的。

Circular是通函，包含Guideline, Interpertation，Recommendation等很多内容。一般是对现有公约，决议的解释，实际操作流程等方面内容。
这个并不是自然有法律效力的。只有船旗国确认使用该通函才有法律效力。

以上都是理论，具体到实践造船过程中，
因为以上文件浩如烟海，最佳方案就是联系船级社，他们就是干这个的。
其次是联系船旗国，或者在船旗国网站上阅读他们的相关法规。
如果没有以上的时间，最好还是所有相关内容都满足，因为要弄明白那个Circular是有效的，这不是一两句话，一两个人能搞定的，可能比你满足它更麻烦。
相关内容可以参考和船东的合同。不过话说回来，算上那些律师，国内其实真没几个人能看懂造船合同

实际上大多数时候就是不讨论，直接去满足这些文件的要求。

朗峰 · 发表于 2013-10-25 09:43

ghuang 发表于 2013-10-25 00:02 对于IMO来说，他们只发布两种文件，Resolution和Circular，分别是决议和通函。 Resolution是通过召开会议， ...

难怪看建造方针时，不管什么公约，规范一股脑儿全写上去了！谢谢你…

水平 · 发表于 2013-10-25 10:18

非条约文件:规则（Code）、决议（Resolution）、指南（Guidelines）、建议案（Proposals）以及通函（Circulars）等。非条约文件是建议性，而非强制性的，没有法律约束力。非条约文件可以被全部否认，也可以被部分引用。

但是，非条约性文件的效力并非一成不变，有一些规则在初始阶段是以非条约文件的性质通过的，后通过公约修正案，成为强制性规则。如： ISM CODE

水平 · 发表于 2013-10-25 10:19

条约文件:指国家间所缔约而以国际法为准的国际书面协定或国际组织缔结的书面协定。它具有强制性，一经生效，即对缔约国产生法律效力。

公约（Convention）、协定（Agreement）以及议定书（Protocol）

制定这些的依据是国际法

水平 · 发表于 2013-10-25 10:22

公约的通过一般程序是：

各国政府提交提案---〉理事会通过，委员会起草---〉委员会批准---〉外交大会通过

最终的公约生效必须要经过外交大会。

ghuang · 发表于 2013-10-25 11:25

水平发表于 2013-10-25 10:18
非条约文件:规则（Code）、决议（Resolution）、指南（Guidelines）、建议案（Proposals）以及通函（Circul ...

水平兄说的对。我说的不严谨。
决议也是船旗国确认了才可以生效。只不过是投票通过的决议多数都被确认了，我就当它直接生效了。

另外，我们造船实际上依照的是船旗国的国内法，而国际公约只是船旗国国内法的一个渊源。
只有船旗国批准的国际公约以及其他文件才适用于所建造的船舶。

朗峰 · 发表于 2013-10-25 13:48

水平发表于 2013-10-25 10:18 非条约文件:规则（Code）、决议（Resolution）、指南（Guidelines）、建议案（Proposals）以及通函（Circul ...

谢谢水头普法…

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