A60分隔舱壁上能布置附壁风管吗？

朗峰 · 发表于 2013-10-10 21:15

如题，在A60绝缘层面布置附壁风管该怎么处理？

dongkouren · 发表于 2013-10-10 21:15

方案1：在机舱内正背风管位置设400+900mm宽度A60防火包扎。（推荐）
方案2：在风管的两端进出风口设置A60挡火闸，把通风管道当成机器处所（如起居处所的空调回风管弄和走廊）。这样A类机器处所和机器处所A0，机器处所和控制站A60。扶壁风管包扎A60即可。（万不得已而为，不推荐）

451385778 · 发表于 2013-10-10 21:51

这怎么不能，如果船检不同意的话，风管可以做A60绝缘。

朗峰 · 发表于 2013-10-10 22:33

451385778 发表于 2013-10-10 21:51 这怎么不能，如果船检不同意的话，风管可以做A60绝缘。

我也感觉可以，但我更需要依据支撑我的感觉。风管包A60绝缘？怎么个包法？包风管外壁？不要忘了A60级分隔的定义，不可能将风管口也用绝缘堵上吧？在风管里面靠舱壁面铺绝缘，那么小风管怎么施工？忘了说附壁风管在舱壁处所有出风口

ghuang · 发表于 2013-10-11 16:16

朗峰发表于 2013-10-10 22:33
我也感觉可以，但我更需要依据支撑我的感觉。风管包A60绝缘？怎么个包法？包风管外壁？不要忘了A60级分隔 ...

参考SOLAS II-2 第9条

7.3　导管贯穿的细节
7.3.1　如果有效横截面积等于或小于0.02 m2的薄壁导管穿过“A”级舱壁或甲板，开口应衬有厚度至少为3 mm和长度至少为200 mm的钢套管，该套管在舱壁两侧的长度以各100 mm
为宜，或如果穿过甲板，则应整体位于所穿过甲板的底侧。如果有效横截面积超过0.02 m2的通风导管穿过“A”级舱壁或甲板，开口应衬有钢套管。但如这种导管为钢结构并穿过甲板或
舱壁，导管和套管应符合下列要求：
.1　导管的厚度应至少为3 mm，并长度至少为900 mm。在穿过舱壁时，此长度以在舱壁两侧各450 mm为宜。这些导管或其所衬套管应设有耐火隔热物。该隔热
物应至少与导管穿过的舱壁或甲板具有同等的耐火完整性；和
.2　有效横截面积超过0.075 m2的导管，除应满足本条7.3.1.1的要求外，还应装设挡火闸。挡火闸应自动工作，但也应能从舱壁或甲板的两侧手动关闭。挡火闸
应装有指示器，用以显示其启闭状态。但是，如果导管穿过被“A”级分隔包围的处所而又不用于这些处所，只要这些导管具有与其所穿过的分隔同等的耐火
完整性，则不要求设置挡火闸。挡火闸应易于接近。如果挡火闸位于天花板或衬板的后面，这些天花板或衬板上应设有检修门，在门上应设有标明挡火闸识
别号的标牌。挡火闸的识别号还应在所要求的任何遥控装置上标明。

在A60舱壁上安装风管，只要满足这一条的要求即可。风管只要在外面包上A60绝缘即可。

朗峰 · 发表于 2013-10-11 19:21

ghuang 发表于 2013-10-11 16:16 参考SOLAS II-2 第9条 7.3　导管贯穿的细节

风管没穿过舱壁！是这种情况：是应急消防泵舱与机舱的隔舱壁是A60舱壁，泵舱的通风管4*200*400,现风管一400的宽面与A60舱壁共用（形成附壁风管），风管在泵舱有出风格栅。风管这样做规范吗？怎么处理？

451385778 · 发表于 2013-10-11 22:01

朗峰发表于 2013-10-11 19:21
风管没穿过舱壁！是这种情况：是应急消防泵舱与机舱的隔舱壁是A60舱壁，泵舱的通风管4*200*400,现风管一4 ...

能发一下图片吗？

ghuang · 发表于 2013-10-11 22:15

朗峰发表于 2013-10-11 19:21
风管没穿过舱壁！是这种情况：是应急消防泵舱与机舱的隔舱壁是A60舱壁，泵舱的通风管4*200*400,现风管一4 ...

我明白了，附壁是以舱壁作为风管的一个面。而且还正好坐在做绝缘的那面了。
那么防火舱壁也没有被开口，你把风管从外面用A60包起来就好了。
不过一般没有这么做风管的，不至于差这么点材料吧？

朗峰 · 发表于 2013-10-11 22:45

ghuang 发表于 2013-10-11 22:15 我明白了，附壁是以舱壁作为风管的一个面。而且还正好坐在做绝缘的那面了。那么防火舱壁也没有被开口， ...

终于有人明白我说的了。严格说这个风管不应这样社计。现在该怎么补救呢？

朗峰 · 发表于 2013-10-11 22:49

ghuang 发表于 2013-10-11 22:15 我明白了，附壁是以舱壁作为风管的一个面。而且还正好坐在做绝缘的那面了。那么防火舱壁也没有被开口， ...

出风口怎么处理？若不做处理那这道舱壁耐火完整就破坏了

ghuang · 发表于 2013-10-12 12:17

朗峰发表于 2013-10-11 22:49
出风口怎么处理？若不做处理那这道舱壁耐火完整就破坏了

你也没有在舱壁上开口，不会破坏完整性的。只是绝缘不好做而已。
你这个风管和在舱壁上加个托架没啥区别，风管开口没关系的。你要实在担心，可以把绝缘做到舱壁反面去。
或者干脆去问船检，问他们怎么看。

Aondyvip · 发表于 2013-10-19 17:34

个人认为楼上的建议可行

hugh777 · 发表于 2013-10-26 00:27

整天悬赏，就不见送出！！！怎么搞的？？？

朗峰 · 发表于 2013-10-26 14:53

hugh777 发表于 2013-10-26 00:27
整天悬赏，就不见送出！！！怎么搞的？？？

就是为了等你呀！发了这么多求教的帖子你都不屑于回答我！哎……

Rainen_online · 发表于 2013-11-4 20:44

按船体结构风管处理

cgb96 · 发表于 2013-11-7 10:35

7.3　导管贯穿的细节
7.3.1　如果有效横截面积等于或小于0.02 m2的薄壁导管穿过“A”级舱壁或甲板，开口应衬有厚度至少为3 mm和长度至少为200 mm的钢套管，该套管在舱壁两侧的长度以各100 mm
为宜，或如果穿过甲板，则应整体位于所穿过甲板的底侧。如果有效横截面积超过0.02 m2的通风导管穿过“A”级舱壁或甲板，开口应衬有钢套管。但如这种导管为钢结构并穿过甲板或
舱壁，导管和套管应符合下列要求：
.1　导管的厚度应至少为3 mm，并长度至少为900 mm。在穿过舱壁时，此长度以在舱壁两侧各450 mm为宜。这些导管或其所衬套管应设有耐火隔热物。该隔热
物应至少与导管穿过的舱壁或甲板具有同等的耐火完整性；和
.2　有效横截面积超过0.075 m2的导管，除应满足本条7.3.1.1的要求外，还应装设挡火闸。挡火闸应自动工作，但也应能从舱壁或甲板的两侧手动关闭。挡火闸
应装有指示器，用以显示其启闭状态。但是，如果导管穿过被“A”级分隔包围的处所而又不用于这些处所，只要这些导管具有与其所穿过的分隔同等的耐火
完整性，则不要求设置挡火闸。挡火闸应易于接近。如果挡火闸位于天花板或衬板的后面，这些天花板或衬板上应设有检修门，在门上应设有标明挡火闸识
别号的标牌。挡火闸的识别号还应在所要求的任何遥控装置上标明。
请教一下各位，这里所说的导管是指哪里的管子，是通风管，还是空调风管，一直没搞明白。

tbx1001 · 发表于 2013-11-11 17:02

关于SOLAS的这条，不能仅看7.3，再往上看看，就知道定义了。

assumingthat · 发表于 2015-4-14 21:23

朗峰发表于 2013-10-10 22:33
我也感觉可以，但我更需要依据支撑我的感觉。风管包A60绝缘？怎么个包法？包风管外壁？不要忘了A60级分隔 ...

去反面包嘛，别忘了做好反顶和地板的延伸

assumingthat · 发表于 2015-4-14 21:43

刚刚忽视了一个很重要的问题，附壁风管在舱壁处所有出风口，这样可以根据dongkouren说的一样：在风管的两端进出风口设置A60防火风闸，把通风管道当成机器处所，但是也不必把风管整个包上A-60，只需要在反面做下绝缘就可以了

[SOLAS] A60分隔舱壁上能布置附壁风管吗？

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