Dead man alarm system的要求

davylee0109 · 发表于 2013-9-7 10:47

Dead man alarm system，在船级社规范里面并没有这个要求，有谁知道在那个地方有要求的吗？是IMO吗？有没有相关的说明文件？用了很多，但是不知道为什么要用这个系统。

lizhongjun · 发表于 2013-9-8 12:14

坐等高人解答！

qingwen1989 · 发表于 2013-10-21 12:57

一般在building spec.上都要求这个系统，一般这个系统是在engine room区域的，它的声光报警一般由机舱里的报警灯柱来实现，并且报警灯柱上会有一个reset push button。
因为机舱一般是无人机舱，当有的设备损坏，需要船员进入机舱维修。但如果发生意外那个维修工晕倒了，谁也不知道那可惨了，所以当船员进入机舱时都要按dead man alarm push button, 还要每27分钟（根据yard standard)按一次，如果不按当30分钟时会有报警发生~

Aondyvip · 发表于 2013-10-27 17:15

直到现在也没有确定是哪里要求的，和船员安全有关是不是国际海事劳工公约有相关的要求，等高人回答

freeboard · 发表于 2013-10-29 19:57

在solas里没有明确讲，倒是在alarm code里有，英文名叫personel alarm.顾名思义是个人警报，为保证在机舱内当班人员的安全而设，比如人员晕倒等，通过此报警可以让其他人员进行救助，所以也叫死人报警。一般预设30分钟，当在27分钟时会在机舱内各点叫一遍，当收到警报，在三分钟内选择最近的点去应答，即消除警报。如三分钟内无应答，就延伸到轮机员房间，引起注意。现在都集成在机舱监测报警系统里了。各机舱入口设有启动按钮，机舱内只能应答，不能关闭

ericbomco · 发表于 2013-11-11 15:18

学习了，原来是这样的

wanghui · 发表于 2013-11-25 14:44

学习了

ning050401 · 发表于 2013-11-25 21:49

学习了，知道这个东西，验收都是电气的，不是太懂

xushengzhi · 发表于 2013-12-20 20:54

学习了，知道这个东西，验收都是电气的，不是太懂

kk2964 · 发表于 2014-2-9 19:38

Personnel alarm. An alarm to confirm the safety of the engineer on duty when alone in the machinery
spaces.

那麼想請教這警佈是不是UMS之要求?

[IMO决议、通函] Dead man alarm system的要求