载重线标记勘画问题

铁人大海 · 发表于 2013-7-31 16:08

请问各位大侠，载重线标记位于漂心位置，是以甲板线向下测量还是以基线向上测量，为什么？与吃水标记水尺有关系吗？

又可以颓废 · 发表于 2013-7-31 16:40

the deatil, please see the attached

youngfp · 发表于 2013-7-31 17:59

不解释，看图

唐叁彩 · 发表于 2013-7-31 19:03

保险圈是从甲板线非理论面往下堪划（理论型深），基线向上堪划的是设计水线，而船舶吃水是外表面，故还有一层板厚差。

menglianglum · 发表于 2013-7-31 22:21

1. #2 楼网友所给资料很完整和清楚。看其图2就应明白，那圆圈中心在船中位置。不是您说的漂心。要弄清楚什么叫漂心。

2. “载重线标记” 是实现载重线公约要求的干舷，勘画时不考虑船的吃水。也就是说，以满足干舷要求为首要衡准，船舶的吃水要服从航区和季节对干舷的要求。

3. 至于勘画吃水标记，则是从龙骨板下缘算起，考虑到航行安全。

浪漫日月 · 发表于 2014-12-4 22:39

menglianglum 发表于 2013-7-31 22:21
1. #2 楼网友所给资料很完整和清楚。看其图2就应明白，那圆圈中心在船中位置。不是您说的漂心。要弄清楚什 ...

说的对，很不错

whm334 · 发表于 2015-1-3 10:08

如果完工计算的干舷比最小干舷要小，必须从甲板上缘向下测量堪划载重线，保证最小干舷；如果干舷足够大，可以从基线向上测量到结构吃水堪划载重线；吃水标记是从龙骨板下缘算起，与干舷没有关系

253102374 · 发表于 2015-1-3 10:14

一楼是正解

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