请教CCS工作人员，甲板驳锚泊设备可以取消吗？

lpairen · 发表于 2013-5-27 14:54

请教CCS工作人员，甲板驳锚泊设备可以取消吗？如果可以，有哪一条规范可以供参考呢？
该甲板驳无自航能力，长度65m，宽22m,型深4.5m。

水平 · 发表于 2013-5-27 15:56

无自航能力，不属于公约的定义船舶，他应该有自己单独的规则。

水平 · 发表于 2013-5-27 15:58

顺便问一下，你的船申请入级了么？

aqwe · 发表于 2013-5-27 15:58

锚泊设备取消如何锚泊？

0411899 · 发表于 2013-5-27 16:16

规范上不熟悉，不过我们船厂的一艘无自航能力的甲板驳就没有锚泊系统...

陈迈可 · 发表于 2013-5-27 16:21

水平发表于 2013-5-27 15:58
顺便问一下，你的船申请入级了么？

这才是问题的关键：你的项目准备应用的规范是什么：国内航行钢质海船，还是钢质内河航行船舶？包含两部分，1是建造规范、2是法定检验规则，不管是海船、还是内河船，都是按各自对应的规范进行舾装数计算，计算出舾装数，选定锚、锚链或锚绳，还有系泊索。此类文件送当地ZC（地方船检审核）。我设计和送审的各类甲板驳来看，锚、锚链（或绳）、带缆桩、甲板绞车基本都有，唯有一个特殊情况，使用香港518工作守则的码头趸船，没有绞车。

hugh777 · 发表于 2013-5-27 20:56

锚泊设备不属于入级的必要条件。可以取消！！！
即使不入级，也可按照这个原则处理。但要看处理这个问题的人的能力了！！！

lpairen · 发表于 2013-6-1 14:26

水平发表于 2013-5-27 15:58
顺便问一下，你的船申请入级了么？

入CCS级了，送审是有锚泊设备的，但是领导们想取消，我也找不到什么依据

lpairen · 发表于 2013-6-1 14:27

陈迈可发表于 2013-5-27 16:21
这才是问题的关键：你的项目准备应用的规范是什么：国内航行钢质海船，还是钢质内河航行船舶？包含两部分 ...

船籍是CCS，我的送审图纸上也是有锚泊，系泊设备的，但是领导们考虑费用问题想取消锚泊设备，我就找不到CCS钢规上有什么依据了

lpairen · 发表于 2013-6-1 14:29

hugh777 发表于 2013-5-27 20:56
锚泊设备不属于入级的必要条件。可以取消！！！
即使不入级，也可按照这个原则处理。但要看处理这个问题的 ...

谢谢，就是说需要领导们沟通去呗！真是太谢谢了

lpairen · 发表于 2013-6-1 14:29

aqwe 发表于 2013-5-27 15:58
锚泊设备取消如何锚泊？

不停靠到锚地的，就在港口或码头边上使用

陈迈可 · 发表于 2013-6-1 18:08

lpairen 发表于 2013-6-1 14:27
船籍是CCS，我的送审图纸上也是有锚泊，系泊设备的，但是领导们考虑费用问题想取消锚泊设备，我就找不到C ...

可以想象你的悲哀，你这应该是在一个小的、私营的企业，我曾经有过几个月的此类经历，作为我们造船人，最伤心的不是活太多、问题太难，而是技术问题我们老老实实按规范规则来设计，老板说这也不行、那也不行；而当船检审查通不过，工期耽误的时候，又是吊你，当搞技术的人，对技术方面的是说了也不算的时候，我建议你考虑前途的问题吧；
在这类企业，你会遇见很多以技术角度提出，却与技术无关的问题，多想徒伤脑细胞。

hugh777 · 发表于 2013-6-1 21:50

lpairen 发表于 2013-6-1 14:29
不停靠到锚地的，就在港口或码头边上使用

对于“永远不可能停泊在锚地的船舶”，如：内河船舶、有专用码头的船舶，可以考虑以这个条件去谈的。

玩物尚志 · 发表于 2013-6-17 20:36

陈迈可发表于 2013-6-1 18:08
可以想象你的悲哀，你这应该是在一个小的、私营的企业，我曾经有过几个月的此类经历，作为我们造船人，最 ...

送审图纸都有锚泊和系泊设备了，那之前的规格书里面也肯定有吧？也必须参与了经营报价了的吧？为了减少费用不至于直接取消吧？

陈迈可 · 发表于 2013-6-17 22:54

玩物尚志发表于 2013-6-17 20:36
送审图纸都有锚泊和系泊设备了，那之前的规格书里面也肯定有吧？也必须参与了经营报价了的吧？为了减少费 ...

规格书不一定有，通常这类厂甚至连规格书都没有；
他们报价的依据是先做出一个报价用的总布置图，然后根据总图出一个报价清单，然后才出详细要求的各类图纸，才开始考虑你提出的这类问题，这是当前这类厂的通病。
我的意见是，老板说不要，你就按不要来画出详细设计图送审，通不过在说，有些老板很厉害，能搞定ZC，不合要求的照样能通过。
结论就是，不标准的厂，有不标准的操作惯例，你太执着，你就会很受伤。

dingdang712 · 发表于 2013-6-19 11:17

hugh777 发表于 2013-5-27 20:56
锚泊设备不属于入级的必要条件。可以取消！！！
即使不入级，也可按照这个原则处理。但要看处理这个问题的 ...

第3只艏锚、拖索和系泊锁不作为入级条件，但并不是说锚泊设备不属于入级的必要条件。
就楼主的这条船，可以申请条件证书，如在证书中注明其特定航区等

sageman · 发表于 2013-6-21 08:19

dingdang712 发表于 2013-6-19 11:17
第3只艏锚、拖索和系泊锁不作为入级条件，但并不是说锚泊设备不属于入级的必要条件。
就楼主的这条船，可 ...

请问，拖船等较小的船舶，是不是必须要配锚？能否是手动抛锚呢?谢谢！

lpairen · 发表于 2013-8-12 15:43

hugh777 发表于 2013-6-1 21:50
对于“永远不可能停泊在锚地的船舶”，如：内河船舶、有专用码头的船舶，可以考虑以这个条件去谈的。

关于您说的锚泊设备不属于入籍条件，我跟领导说了，人家领导又问钢规什么地方写明了不属于入籍条件，我不知道怎么回答了

lpairen · 发表于 2013-8-12 15:45

陈迈可发表于 2013-6-1 18:08
可以想象你的悲哀，你这应该是在一个小的、私营的企业，我曾经有过几个月的此类经历，作为我们造船人，最 ...

太对了，现在很怀念以前设计院的工作，安安心心设计就完事了，到这太多不属于技术范畴的东西非得用技术去解答，真的心累。

lpairen · 发表于 2013-8-12 15:46

dingdang712 发表于 2013-6-19 11:17
第3只艏锚、拖索和系泊锁不作为入级条件，但并不是说锚泊设备不属于入级的必要条件。
就楼主的这条船，可 ...

大神，麻烦您的说的再详细点吗？

[规范类] 请教CCS工作人员，甲板驳锚泊设备可以取消吗？