关于双船级的问题

mao3535 · 发表于 2013-4-16 08:26

各位大侠，问个很初级的问题。。。表笑我。。“为什么一艘船要双船级，是跟船籍国和保险公司有关么”，能解释得尽量详尽点么。。。

wangying7890 · 发表于 2013-4-16 08:41

沙发，你可以去CCS网站上看一下，或许对你有帮助

mao3535 · 发表于 2013-4-16 13:04

wangying7890 发表于 2013-4-16 08:41
沙发，你可以去CCS网站上看一下，或许对你有帮助

对不起，我找了，但是没看到我想要的东西，我想知道会有什么样的情况选择双船级，船厂是不是没权利定这个事儿，我以为这个跟航区、船旗国有关，都是船东和保险决定，要么像五星国旗的船必须CCS，要么因为某些地区做四年一验船，选个ABS或LR做第二船级方便。。。

我看到有的人说船厂有时也会要求，这个就不明白了。。

wangying7890 · 发表于 2013-4-17 09:29

这个是船东去做的，只有船舶所以人才有这个权利的，要不然的话你就说你公司想造一艘船，想入双级的，打电话给CCS的，他们人都很好的，一般都会给你解释的！

mikeship · 发表于 2013-4-17 10:00

通常是其中有一个船级社有难言之隐，所以不得不再请另一家船级社来做。

ghuang · 发表于 2013-4-17 21:27

船级社在造船过程中的检验工作分为两个部分，一个部分叫做入级检验，由船东和船厂的合同约定由那家船级社来进行。
另一个部分叫做法定检验（由得到挂旗国授权的船级社进行）
所谓双船级就是指这两部分由两家船级社分别进行。
这种情况多数是因为做入级检验的船级社得不到挂旗国的授权，需要得到授权的船级社来做法定检验部分。

这些是理论上的情况，实际情况就复杂很多了

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