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[规范类] ABS证书和ABS形式认可证书

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发表于 2013-3-18 18:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
请问ABS证书和ABS形式认可证书有什么区别??怎么区分??
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龙船学院
 楼主| 发表于 2013-3-18 18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
帮自己顶一下
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 楼主| 发表于 2013-3-18 19:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请高手进来指点一下吧
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发表于 2013-3-29 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
形式认可 是指 这个产品是符合规范要求的,不指具体项目。证书是具体项目根据规范要求经过船级社检验后所出的证书。
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发表于 2013-4-4 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ABS证书是一个笼统概念,它包括针对某条船做的unit certification,Type Approval(TA)和其他ABS所颁发的证书。

Type Approval由设计认可证书(PDA)和工厂质量体系认证(MA)组成。设备厂家可按意愿单独申请PDA,也可申请PDA+MA。如果厂家只有PDA,这个设备或许还得申请产品检验才满足要求(具体情况PDA证书上有注明,也可参考规范)。

PS: 有些人将PDA称做型式认可证书是不准确的,PDA(Product Design Assessment)仅仅是设计认可!
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发表于 2013-4-4 10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
只取一瓢祸水饮 发表于 2013-4-4 09:52
ABS证书是一个笼统概念,它包括针对某条船做的unit certification,Type Approval(TA)和其他ABS所颁发的证书 ...

同样请教:
几种证书的覆盖面或是说有效性的先后顺序是不是这样的:设计认可证书<型式认可证书<工厂认可证书<船用产品证书???
在运营检验中:
1、如果船上需要更换一扇A60防火门的话,哪种证书是必需要提供给船检的?哪种证书是可提供也可不提供给船检的?
2、更换舱壁上的A60绝缘材料的话,哪种证书是必需要提供给船检的?哪种证书是可提供也可不提供给船检的?
3、更换甲板上的A60级敷料的话,哪种证书是必需要提供给船检的?哪种证书是可提供也可不提供给船检的?
谢谢……

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发表于 2013-4-4 12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
朗峰 发表于 2013-4-4 10:30
同样请教:
几种证书的覆盖面或是说有效性的先后顺序是不是这样的:设计认可证书<型式认可证书<工厂认 ...

对一个船用产品的认证分两个过程:设计认可和工厂检验。产品证书分两种:

1,Unit Certification: 针对特定船做的单个产品认证。它一般包括审图结束后出的退审信和工厂检验后检验人员出的检验证书 。
  大部分设备要求有(退审信+检验证书)才有效,但也有设备仅要求审图或只检验,视规范而定。

2, 型式认可:按厂家请求,检验机构针对某型号的所有产品做的认证。它分设计认可和工厂质量控制体系认证(比如ISO管理体系)两个阶段。即结束后颁发的设计认可证书和工厂认可证书(ABS的工厂认可证书还分三种)。
形式认可证书=设计认可证书+工厂认可证书。如果厂家只有设计认可证书,是否还要求对产品进行检验得参考设计认可证书上的使用限制说明或规范要求。

以上两种证书并无从属关系。需要注意的是,形式认可证书有时效性。而且经过形式认可后的产品并不意味着检验机构就不再对其进行检验。

营运船检验中,ABS规范并未没明确要求备件或零部件需要经过船级社认证,但船旗国的法定设备(如防污染、救生、消防类)除外。结构防火以及绝缘材料属于FSS CODE而非船级社规范,并且不属于设备,能力所限坐等专家回答,但窃以为任何证书,只要验船师有要求就需要提供。

如理解有误,请指正!
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发表于 2013-4-4 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
朗峰 发表于 2013-4-4 10:30
同样请教:
几种证书的覆盖面或是说有效性的先后顺序是不是这样的:设计认可证书<型式认可证书<工厂认 ...

CCS第一篇新造船检验那章最后附的法定检验证书列表。
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发表于 2013-4-4 14:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
BRACKET 发表于 2013-4-4 14:00
CCS第一篇新造船检验那章最后附的法定检验证书列表。

这个我做过功课,上次还发帖专门问过,只是文字功夫,正真实际操作过程中由于某些利益纠葛不断的给我形成一些误导,还是有些不是很明朗
1.jpg -->
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发表于 2013-5-22 10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
萧十一郎 发表于 2013-3-18 19:09
请高手进来指点一下吧

有邮箱吗?发份资料给你,你的问题就解决了
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发表于 2013-5-22 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
只取一瓢祸水饮 发表于 2013-4-4 12:08
对一个船用产品的认证分两个过程:设计认可和工厂检验。产品证书分两种:

1,Unit Certification: 针对 ...

帮忙补充:见红色,请指正~

对一个船用产品的认证分两个过程:设计认可和工厂检验。产品证书分两种:

1,Unit Certification: 针对特定船做的单个产品认证。它一般包括审图结束后出的退审信和工厂检验后检验人员出的检验证书 。
  大部分设备要求有(退审信+检验证书)才有效,但也有设备仅要求审图或只检验,视规范而定。同时也要看设备所要安装的船舶是适用哪年和什么规范的,vendor没有选择适用规范的权利,只能由船东或者船厂来决定。在审图和取证的时候都要和ABS沟通好,不要审好图了才发现设备根本没有证书要求。

2, 型式认可:按厂家请求,检验机构针对某型号的所有产品做的认证。它分设计认可和工厂质量控制体系认证(比如ISO管理体系)两个阶段。即结束后颁发的设计认可证书和工厂认可证书(ABS的工厂认可证书还分三种AQS,RQS,PQA,PQA只能由休斯顿总部颁发)。如果申请免检只能是TA=PDA+PQA的组合。只有获得TA以后,工厂可以不必申请ABS验船师到场检验,只需将实验报告及其他文件送交ABS。看了也知道,能够得到免检许可的厂家少之又少,所以国内厂家如果说自己有TA可以不用unit certification请务必警惕,索取证书后上ABS网站上查询!
形式认可证书=设计认可证书+工厂认可证书。如果厂家只有设计认可证书,是否还要求对产品进行检验得参考设计认可证书上的使用限制说明或规范要求。

以上两种证书并无从属关系。需要注意的是,形式认可证书有时效性。而且经过形式认可后的产品并不意味着检验机构就不再对其进行检验。

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发表于 2014-6-23 20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
红小胖 发表于 2013-5-22 10:30
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

现在还有吗?迟吗……嘿嘿,1292514985@qq.com
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发表于 2014-8-29 14:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
红小胖 发表于 2013-5-22 10:30
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

398968087@qq.com
还请也发我份,谢谢了
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发表于 2014-9-12 10:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
收藏,谢谢楼主!
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发表于 2014-9-12 10:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
收藏,谢谢楼主!
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发表于 2014-11-21 12:00 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
只取一瓢祸水饮 发表于 2013-4-4 12:08
对一个船用产品的认证分两个过程:设计认可和工厂检验。产品证书分两种:

1,Unit Certification: 针 ...

对于初学者来说实在是太专业了!!!
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发表于 2014-11-21 12:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习了呀,这些规范以前接触的还是少呀
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发表于 2014-11-22 18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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发表于 2014-11-27 11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
红小胖 发表于 2013-5-22 10:42
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

补充很全面,学习了
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发表于 2014-12-12 09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
红小胖 发表于 2013-5-22 10:30
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

你好  关于证书知识的资料还在么  能发给我一份学习学习么  谢谢啦
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