GL和CCS进来PK下

朗峰 · 发表于 2013-3-14 19:48

请教下UR S26中的副紧固装置
下图是GL培训教材中的：
(CUDC9]2)I}F@WNFQEYA~RJ.jpg

-->

-->

下图是CCS《验船师须知》1205版中的关于URS26中的副紧固装置推荐型式
A{0@6)I0BJF20J47TUDAESR.jpg

-->

GL和CCS的surveyor能进来指教下吗？？难道这两家对IACS的UR要对着干吗？？迷惑……

宝亲王 · 发表于 2013-3-14 20:45

O(∩_∩)O哈哈哈~ 人家两家的要求明明没什么冲突的，都是对IACS S26的详细解释。GL讲的是secondary securing device不能是永久固定式的，应该是向CCS所表述易于操作的插销或螺栓等。

宝亲王 · 发表于 2013-3-14 20:45

O(∩_∩)O哈哈哈~ 人家两家的要求明明没什么冲突的，都是对IACS S26的详细解释。GL讲的是secondary securing device不能是永久固定式的，应该是向CCS所表述易于操作的插销或螺栓等。

eminem875160PYB · 发表于 2013-3-14 20:52

GL是不允许带锁吧~~~用插销或螺栓

li-g-f · 发表于 2013-3-15 16:00

CCS的图上缺少一个支撑块

BRACKET · 发表于 2013-3-15 21:27

li-g-f 发表于 2013-3-15 16:00
CCS的图上缺少一个支撑块

次锁紧装置S26没有明确要求配备金属对金属接触的承压板啊，虽然图里的粗点在注释中对应着固定装置/金属对金属接触点因为金属对金属接触的承压板是为了防止对橡胶垫片的压入量过大而设置的，明显操作过程是先主后次，所以次的也要求配备有点说不通啊！

BRACKET · 发表于 2013-3-15 21:32

li-g-f 发表于 2013-3-15 16:00
CCS的图上缺少一个支撑块

而且次锁紧装置就是个螺栓或者活动销子，也不可能用指望它来实现像翼型螺母，快速作用夹扣的下压动作啊，倒是中心同步滚轮的还。。。

朗峰 · 发表于 2013-3-16 15:02

eminem875160PYB 发表于 2013-3-14 20:52
GL是不允许带锁吧~~~用插销或螺栓

$(8YZMKZT{~J8]A]0{Y_1@LX.jpg$ -->
同出GL

朗峰 · 发表于 2013-3-16 15:06

BRACKET 发表于 2013-3-15 21:32
而且次锁紧装置就是个螺栓或者活动销子，也不可能用指望它来实现像翼型螺母，快速作用夹扣的下压动作啊， ...

我碰到的GL和CCS的现场验船师都比较敬业，而且人都比较好，我想工作中能接触的人，应该不会人肉我的……呵呵~~

蓝色梦想 · 发表于 2013-3-17 14:23

貌似URS26就是这样的图吧

朗峰 · 发表于 2013-3-17 16:37

蓝色梦想发表于 2013-3-17 14:23
貌似URS26就是这样的图吧

URS中的描述，并没有配图说明
3ZQ4UM8_ZIXN9C}35CC5[GI.jpg

-->

朗峰 · 发表于 2013-3-17 16:47

宝亲王发表于 2013-3-14 20:45
O(∩_∩)O哈哈哈~ 人家两家的要求明明没什么冲突的，都是对IACS S26的详细解释。GL讲的是secondary securi ...

应该不是带不带锁的问题，从回复4楼的两张图中可以看出，GL一个打叉一个没有打叉，但两个都带锁了。

朗峰 · 发表于 2013-3-17 16:49

li-g-f 发表于 2013-3-15 16:00
CCS的图上缺少一个支撑块

主紧固装置中有一种是：Quick acting cleats
到底是个什么样的结构型式呢，都没有做出解释说明，都是一笔带过了

lpxls · 发表于 2013-3-17 18:46

实际上IACS URS的内容各个船级社直接不会有出入的，可能楼主理解错了吧，紧急逃生口是不能设副紧锁装置的
.2.4 应急逃生的小舱口
作为应急逃生用的小舱口，主紧固装置不得采用翼型螺母拧紧在夹板上或快速紧固楔机构，且不
应设副紧固装置，但对于强度、盖板的厚度、扶材、主固紧装置仍应符合本节2.4.5.2.1 条的要求。
应急逃生用的小舱口, 其锁紧装置应能快速开启或关闭(例如采用带有手轮的联动锁紧装置，如图
2.4.5.11 所示), 并能在小舱盖的两侧皆能进行开关操作。

朗峰 · 发表于 2013-3-17 19:11

lpxls 发表于 2013-3-17 18:46
实际上IACS URS的内容各个船级社直接不会有出入的，可能楼主理解错了吧，紧急逃生口是不能设副紧锁装置的
...

你这引用的是验船师需知里面的，我想你也看到了我上面的那个副紧固装置图啦……我说的不是应急逃生口

蓝色梦想 · 发表于 2013-3-17 20:10

楼主的头像是一个AV男优吧，好像专门拍祖孙系列的。。。。

BRACKET · 发表于 2013-3-18 21:36

朗峰发表于 2013-3-16 15:02
同出GL

我怀疑上锁是因为ISPS级别的可能，但是你看可接受的那张里，你不上锁次锁紧装置还是能够操作并有效的，而完全依靠锁住的不被接受。

BRACKET · 发表于 2013-3-18 21:38

蓝色梦想发表于 2013-3-17 20:10
楼主的头像是一个AV男优吧，好像专门拍祖孙系列的。。。。

老兄，做人需厚道啊，技术讨论帖还是本个严肃的态度为好，仅是建议，若觉得我说的不对，就当我没说好了！

rock · 发表于 2013-3-19 09:58

你截的图里CCS的是副锁紧装置，不是主锁紧装置，CCS《钢质海船入级规范》第2篇第1章第7节1.7.2.9有图示，画的很清楚。

蓝色梦想 · 发表于 2013-3-19 15:44

BRACKET 发表于 2013-3-18 21:38
老兄，做人需厚道啊，技术讨论帖还是本个严肃的态度为好，仅是建议，若觉得我说的不对，就当我没说好了！

我没别的意思啊，只是觉得眼熟啊

[规范类] GL和CCS进来PK下