垂向破损范围的定义

t6tt6t · 发表于 2013-1-8 10:09

关于破舱稳性中破损范围的，很多规范都有这样的说法：
1. vertical extent of damage from the bottom shell upwards without limit
2.在一切情况下，垂向破损范围假定自基线向上无限制。

我个人理解为，在垂向上的破损范围应该是与外底板相连的第一层所有舱室，而不像水平方向上规定有具体数值范围内的舱室都能够破损，

t6tt6t · 发表于 2013-1-9 10:47

自己顶一个，求高人解答！

BRACKET · 发表于 2013-1-9 13:46

本帖最后由 BRACKET 于 2013-1-9 13:50 编辑

就是个沿船长移动的盒子，首尾水平贯入受夏季载重水线形状有点影响，盒子从基线以上无限高，这个盒子在小范围移动时候可能导致的破损的舱或舱组并无变化，但是盒子所覆盖的高位液舱（比如设置的较高的饮用水舱）破与不破需要特别考虑，其不破可能导致更严重的后果，尺度小船的需要考虑舱壁是否破损，就是到底是否限定为一舱制（前提是舱壁间距大于破损范围，这个好理解盒子在动）机舱进水是否单独考虑

t6tt6t · 发表于 2013-1-9 15:17

BRACKET 发表于 2013-1-9 13:46
就是个沿船长移动的盒子，首尾水平贯入受夏季载重水线形状有点影响，盒子从基线以上无限高，这个盒子在小范 ...

多谢回复，先学习一下，估计还有后续问题

BRACKET · 发表于 2013-1-9 18:40

t6tt6t 发表于 2013-1-9 15:17
多谢回复，先学习一下，估计还有后续问题

是算液货船吧，呵呵

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[规范类] 垂向破损范围的定义