查看: 26465|回复: 14
收起左侧

[规范类] MED证书

  [复制链接]
发表于 2012-10-31 21:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
MED证书据说是针对航行,救生和消防设备有要求. MED指南里,CO2系统貌似就没有要求提供证书。到底是怎么回事?
而且据设备厂家说,全世界范围内,貌似没有厂家能够提供MED证书的CO2系统;
有点迷糊了: 这个系统提供MED证书,是如何提供的?舵轮标志是在哪里体现?那些瓶头阀之类的东西也要有舵轮标志?

另外,防火风闸根据MED指南,也要提供MED证书,那舵轮标志在哪体现?
求高手指点。
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2012-11-7 20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
什么叫做在哪里体现?这是一种标记
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-11-7 21:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
额,,,,可以好好的补习一下了?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-11-7 21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
MED里面还真的没有专门针对CO2的,但是有针对固定式气体灭火系统设备的要求。


此处我的回答有问题,给大家造成误导,表示道歉!应该说有要求,但是没有MED 的Module 的要求,一时疏忽,阅读资料太粗。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-11-8 20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
水平 发表于 2012-11-7 21:16
MED里面还真的没有专门针对CO2的,但是有针对固定式气体灭火系统设备的要求。

CO2不算固定式气体灭火系统设备么?
MED不是针对船上的救生、消防和航行设备的要求么?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-11-9 13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CO2 分为固定式,手提式。

这个问题我也需要去研究一下。

MED中 有两种 Annex

Annex A.1: Equipment for which detailed testing standards already exist in international instruments

分为:救生设备,防止海洋污染设备,消防设备,航行设备,无线电通信设备,部分避碰规则使用的设备。

Annex A.2 Equipment for which no detailed testing standards exist in international instruments

分为:救生设备,防止海洋污染设备,消防设备,航行设备,无线电通信设备,部分避碰规则使用的设备,散货船安全设备。
这只是一个备用的list,不适用 wheel-mark

在A.2/3.27 你会发现关于你的问题的答案。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-11-11 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
水平 发表于 2012-11-9 13:19
CO2 分为固定式,手提式。

这个问题我也需要去研究一下。

我查过,A.2列表中还有部分被移至A.1,但这些项目会在2014年以后才需要提供Whell-Mark;
A.2/3.27中是把CO2系统列出来了,可是A.1中的固定式灭火系统,是否也包含CO2系统?毕竟指南没有列清楚,现场验船师有权利按照他们的理解,提出要求。而我目前遇到的就是现场验船师要求我方提供CO2的MED证书,他的理解就是CO2系统应该属于固定式灭火系统,后面A.2提到,他不认账。
我们也很无奈。。其实能提供的话,我们之前订货时也会去做的。。只是之前问了很多厂家,都没有该证书,甚至有厂家说:全世界都没有厂家可以提供CO2的MED证书。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-11-14 21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
水平 发表于 2012-11-9 13:19
CO2 分为固定式,手提式。

这个问题我也需要去研究一下。

clip_20121114211636.png -->
请教下,这段话的意思是什么?

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-12-19 11:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
MED证书在欧盟旗的船上是必需的, 其他船旗国也认可,但不一定是强制要求,需要参考该船旗国的要求和规格书的要求。

二氧化碳系统厂家送审图纸,船级社审批盖章,这叫系统设计认可,系统要证书,曾见过LR BV 的型式认可证书。
二氧化碳钢瓶,释放阀,软管,高压阀需要证书
二氧化碳高压管必须要证书
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-1-13 09:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习中
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-1-22 22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
本帖最后由 hanwuji2003812 于 2013-1-22 22:30 编辑

所有需要停靠欧洲港口的船舶上的设备需要按照EC的要求取得证书,EC 证书分普通的EC证书和MED证书,但目前对船用设备,只有悬挂欧盟成员国旗的才要求船上的设备有MED证书。
MED证书最明显的标记是其上的舵轮。
MED针对的设备主要涉及人命安全,防污染等方面。包括灭火器,救生圈,航行灯,油水分离器,油份计等各种各样的产品。
MED证书可以由该组织认可的认证机构颁发,而不仅限于船级社。同一个设备的MED证书具有唯一性,任何认可的认证机构颁发的证书都必须被其它认可的认证机构接受。每个认可的认证机构都有一个固定的编号,比如DNV是0575,BV是0062。这个编号会标在舵轮下方。
MED证书包括B,D,E,F,G证书。其形式为B+D,B+E,B+F,G证书可以单独使用。B证书类似形式认可证书,针对设备的设计。D,E,F则是针对设备厂商的质量体系。因此B证书必须和D或E或F证书配合使用。G证书则针对该设备本身,因此可以单独使用。
欧盟成员国;
法国、联邦德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、英国、丹麦、爱尔兰、希腊、西班牙、葡萄牙、奥地利、瑞典、芬兰、塞浦路斯、匈牙利、捷克、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、波兰、 斯洛伐克、斯洛文尼亚
楼主看看你的船是不是挂上面的欧盟成员国的旗,若挂,防火风闸是要MED证书的,固定灭火系统也是需要的(水雾,CO2,泡沫等)。

回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

发表于 2013-1-22 22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
hanwuji2003812 发表于 2013-1-22 22:18
所有需要停靠欧洲港口的船舶上的设备需要按照EC的要求取得证书,EC 证书分普通的EC证书和MED证书,但目前对船 ...

这方面涉及不多,写的真好。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-1-23 20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
hanwuji2003812 发表于 2013-1-22 22:18
所有需要停靠欧洲港口的船舶上的设备需要按照EC的要求取得证书,EC 证书分普通的EC证书和MED证书,但目前对船 ...

1. 首先我的船挂的是荷兰旗,是要满足MED的要求;防火风闸是有MED证书;
2. CO2系统,我是实在找不到能拿出MED证书的厂商。。九江中船,上海新技等都没有。。问过很多厂家都说没有的。。你让我怎么办。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-7-5 16:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
赞一个
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-12-18 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
领教了啊,,,,,,,,,,,
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-12-24 14:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
造船太累,整天玩文字游戏,没意思
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-12-27 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽亳州
说的不错!加2016最挣钱的项目愿意的加VX公众号[元辰石记]VX公众号,免费创业年收入上百万不是梦,全程免费,不囤货,免费招代理.每月不订期现金红包群任务。大家来关注












说的不错!加2016最挣钱的项目愿意的加VX公众号[元辰石记]VX公众号,免费创业年收入上百万不是梦,全程免费,不囤货,免费招代理.每月不订期现金红包群任务。大家来关注
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-2-18 15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
MED是有一个清单滴,主要正对挂欧盟旗的船舶
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-15 07:30

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表