龙船六周年系列——请问你们是如何应对PSPC的？

水平 · 发表于 2012-5-18 13:06

PSPC 脚步已经临近，行业内各自都在竭尽所能应对或者规避PSPC，我们希望大家能够分享你再应对PSPC 时的经验，对于有价值的分享，我们将送上一份纪念礼物给你。

要求：

1、如果上传相关资料，请发布至资源板块，然后把链接发在本主题回复内。

2、欢迎图文结合

3、请整理好思路后发布至该主题

4、欢迎任何关于PSPC的内容

5、如果单独开贴请告之版主或管理员，或者标明龙船PSPC

6、5月1日以后发布相关帖子，全部自动纳入到本此活动

最终评选：

1、本次评选不设评委会，一切根据会员评价以及跟帖支持程度，还有我们的管理团队及VIP点评，全体会员参与；

2、发帖期限该公告发布2个月内发帖有效；即2012-05-01至2012-07-01

3、评选期限为发帖后一个月。

奖项设置：

1、评选前三名优胜奖

2、授予龙船才子勋章，威望50，金币200，贡献50；

3、免费寄送龙船纪念品（U盘、鼠标、帽子、伞或者其他）；

4、纪念品可以叠加寄送（由管委会研究决定），至少一件。

5、其他未得奖参与者经管委会评定贴子有效的，奖励：威望10，金币30，贡献10

欢迎大家踊跃参与，论坛将陆续推出六周年庆祝活动，敬请关注！

youngfp · 发表于 2012-5-18 13:52

只能加快进度，尽快交船啊。不过还有些做法不方便透漏，哈哈

mykissjoey · 发表于 2012-5-18 14:26

我们是设计公司，目前做法是在图纸中将压载舱相关的需要施焊的管子、支架、包括设备及基座等全部加入托盘，要求船厂预装，与不需要预装的管子分开，分为不同的托盘。电缆管等也与电气专业协调好，包括设备等。

malcolm · 发表于 2012-5-19 21:41

附件供参考，谢谢

山中大鸟 · 发表于 2012-5-22 11:19

设计公司，船级社，船厂，船东加强沟通，相互配合，加快进度！

gjw7289 · 发表于 2012-5-23 07:11

船级社尽一切可能配合船东船厂赶在7月1日前交船。突击加班、补全手续、保留证据。

无论如何不能将由此原因引起的船东弃船归责于船级社。

bazyu · 发表于 2012-5-23 07:46

占个坑日后补上~

cloudforce · 发表于 2012-5-23 08:33

本帖最后由 cloudforce 于 2012-5-23 08:34 编辑

三年前开始设计的基本上所有国际航行的船的设计都考虑PSPC了。

没有未雨绸缪的单位，自尽吧，谢谢！自作孽不可活！

ycshmax · 发表于 2012-5-23 10:27

本帖最后由 ycshmax 于 2012-5-23 11:12 编辑

PSPC涂装规范.doc (657.5 KB, 下载次数: 397)

先上传个PSPC规范。
对于一家外资企业，船舶建造的高要求，PSPC从开始做涂装的初期就已经开始实施了，角钢3C打磨；灰尘去除，表面清洁度。室内涂装无压力，涂装部门16个厂房，6喷10涂，室内涂装没有问题。3C打磨从传统砂轮片，开始过度到铣刀片。砂轮片3边打磨，铣刀片基本可以一次成型，其中的便利可想而知，当然，不尽人意的地方还是有的。不方便说的太清楚，有想法的可以试着去用用。
钢板、管子、不同的舾装品，预处理分开进行。
（占坑，有空再补）
再补一个附件

PCPS后续标准的介绍.pdf (1.59 MB, 下载次数: 713)

ycshmax · 发表于 2012-5-23 11:13

xiutekaken 发表于 2012-5-23 10:53
附件不能下啊

设置权限了，不好意思，刚取消掉了，现在没问题了

gms46 · 发表于 2012-5-23 11:17

某船要满足PSPC,在进行生产设计的时候，对分段的划分就要认真的考虑，简单的说，就是与压载舱相连的部位焊接工作，尽量考虑在分段制作时能一次完成，这样在分段涂装时可将压载舱部位的涂装做完整，仅留极少的焊接在分段合拢后完成，这种焊接的量是越少越好，以减少压载舱涂装的修补量。这就要求分段划分时认真考虑。另外预舾装件尽量在分段上安装完毕，这也是重要的一点。

wc450216073 · 发表于 2012-5-23 11:24

活动要好好参与啊，学习学习啊！

polo998 · 发表于 2012-5-23 14:02

对于PSPC，我们的船厂将肯定会整合掉一些，现在不知道设备制造企业有没有类似的要求的

aaa21000 · 发表于 2012-5-23 18:17

还是菜鸟。。

NTSlengbi · 发表于 2012-5-23 18:54

本人搞分段制作的现场管理，上述几位大虾已经讲得很多，个人意见，就是所有能够在分段阶段完成的舾装件安装、焊接的一定要在分段阶段完成，比如说舷边栏杆，在分段反态施工时，考虑到运输及分段翻身的因素不能安装的，要将栏杆垫板安装焊接完成（最好做一个焊接试验，多厚的垫板在船台安装栏杆焊接后不破坏油漆）

NTSlengbi · 发表于 2012-5-23 18:55

尽一切可能及方法，避免在分段总组及船坞施工时的油漆破坏

极寒天空 · 发表于 2012-5-23 19:05

楼上各位都提到了，预舾装率提高。

paddy_125 · 发表于 2012-5-23 20:48

本帖最后由 paddy_125 于 2012-5-23 20:50 编辑

这是个好帖子，先占个座位，之前也有问过，实施PSPC会带来成本的增加，怎样避免呢？有没有谁能上传因实施PSPC产生的一系列问题，及解决方案？
据我所知，目前部分船厂也只是做个样品段摆着，其他的用M摆平，还真不知道真正实施起来，该怎么处理，是不是又得增加一个证书去考？

https://www.imarine.cn/thread-123904-1-1.html

https://www.imarine.cn/thread-146778-1-1.html

517 · 发表于 2012-5-24 07:32

NTSlengbi 发表于 2012-5-23 18:54
本人搞分段制作的现场管理，上述几位大虾已经讲得很多，个人意见，就是所有能够在分段阶段完成的舾装件安装 ...

分段预舾装以目前国内的水平还是有点差距，这个差距不是一年两年空喊口号去做的，需要全厂上下一起去努力，油漆的破坏有时在很不确定的情况下就发生了，现场管理很重要，设计以及相关的物流管理也是不可或缺的，只是个人的一些看法！

115811336 · 发表于 2012-5-24 08:40

开贴了~~~
https://www.imarine.cn/thread-276185-1-1.html

[PSPC] 龙船六周年系列——请问你们是如何应对PSPC的？

回帖奖励 +2 金币