那位高人知道国外船级社对A0结构的处理

wangmm · 发表于 2012-4-29 20:42

那位高人知道国外船级社对A0结构审图是怎么处理？是不是一定要满足IMO耐火试验的要求？即甲板板厚：4mm，横梁间距：600mm，横梁：L100（+-5）X70（+-5）X7（+-1）（如果没有记错的话是这样的），还有舱壁也有相应的要求。如果结构不能完全一下，有没有什么等效的方法？谢谢高人指点！

wangmm · 发表于 2012-4-29 20:56

从来没有发过贴，发一个还没有人回，自己先顶一个！

wangmm · 发表于 2012-4-29 21:34

也就是说没有防火材料保护的A0级舱壁/甲板的最小结构尺寸是不是一定要满足IMO的的要求？通常认为A0结构就是满足建造规范要求的钢板+防扰材就行了，但现在法规都改了，特别是对内河船，如果要满足内法规的要求，结构都要做得很大，是不是有必要呢？所有很想知道国外的船级社对这个是不是很强调。
另外，有没有人知道，IMO取的A0舱壁/甲板的最小结构尺寸是怎么来的，有什么理论依据还是根据实际事故的经验总结？试验时是不是要考虑实际海况？那位高人可以指点一下？

wangmm · 发表于 2012-4-30 16:57

为什么人没有回帖啊？急于想知道，请高人不吝赐教，先谢为敬！

wangmm · 发表于 2012-5-1 15:23

高人都深藏不露啊，这个问题着实不好弄，我请教过CCS上海规范所的，也是说不好，但内规都白纸黑字的写在那里，没有办法。所有想请接触过国外船级社的同仁们看看，国外船级社在审图时是不是强调A0防火级别舱壁和甲板的结构最小尺寸。哎，这多天了，还没有人回复！

wangmm · 发表于 2012-5-11 21:00

呵呵，还没有回复，第一次发帖就没有人理会

wangmm · 发表于 2012-5-17 22:02

怎么才能将本帖置顶呢？自己顶一下看看行不行！

BRACKET · 发表于 2013-2-22 03:00

我顶。

133369089 · 发表于 2013-2-22 08:45

我帮你一起顶

littlemonk · 发表于 2013-2-22 08:55

一般來說鋼板4.5 mm以上可以視為A-0防火結構
鋁合金6 mm以上+適當之防火絕熱材可視為A-0防火結構
最保險的作法是找防火絕熱材的廠家技術資料來看

wangmm · 发表于 2014-9-28 13:51

回复10楼：
你的这个说法对钢质舱壁、甲板来说，以前估计是可以的，以前没有那么严格，但现在不行了，现在现场验船师对这个很重视，一定要按法规来的，如果骨材不满足法规的要求，一定要加防火材料，否则就要去做耐火实验证实。

keitaci · 发表于 2014-10-22 08:18

法规的这要求应该还是来自FTP。4个厚的钢板可以直接替代A级分隔，但如果采用非尺寸，就要做试烧。非尺寸件挺多的，现在。建议你们跟远东防火中心联系，跟规范所联系不一定能知道的。

wangmm · 发表于 2015-1-11 20:02

回复12楼，
这个要求是来自于FTP，但是对内河船舶来说，构件不可以能去那么大，都在内归根本不用作结果后计算了，直接按防火要求的骨材取构件都绰绰有余了，呵呵!
后来那条船A-0级的地方都按A-15用防火材料敷上了才过关，感觉浪费人力物力，呵呵！

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