楼主: hugh777
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[Load Line] 干舷很富裕的A型船可不可以按照B型船勘划干舷?

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发表于 2011-11-29 22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 20# hugh777

谢谢,学习了.
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龙船学院
发表于 2011-12-20 16:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
lz说这东西还在讨论,既然是还在讨论的东西,就算是可以,也不会有人同意去做的。因为谁都不愿意担风险。
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发表于 2011-12-20 16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复  xiangfan

这是对概念的讨论!

有些事情是不以有没有用来定义的!

说起用处,倒是可以给你举 ...
hugh777 发表于 2011-11-27 23:52


活鱼运输船是渔船吗? 求教  有捕鱼功能吗? 若有 那载重线应该不适用吧
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 楼主| 发表于 2011-12-20 18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 22# 妖灵寺

我并没有说“还在讨论”,据我打听到的消息是有相关的国际组织已注意到这个问题,他们在讨论。

本人认为没必要讨论!
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 楼主| 发表于 2011-12-20 18:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 23# kissiopo


活鱼运输船一般不具备捕鱼功能,所以,不属于渔船!
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发表于 2011-12-20 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 24# hugh777


    一样的,除非imo或者是iacs发一个东西说可以这样做。否则没有任何一下船级社会这么做的。行也不敢做。
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 楼主| 发表于 2011-12-20 22:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 26# 妖灵寺

为什么要说没有船级社敢做呢?实际上是有船级社这样做的!现在只是各家船级社对此认识存在有分歧。
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发表于 2011-12-23 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 26# 妖灵寺


    其实船级社倒是无所谓的,有主管机关撑腰的话这个事做了也就做了。麻烦的主要是PSC,那帮人万一看你不顺眼以这个为借口扣船就麻烦了。毕竟不同主管机关对于公约条文模糊的情况是可以有自己的解释的。在人家港口,人家有司法管辖权。所以到了这种地步就不是纯粹技术和法律问题了,而是政治问题了。例如我们扣了棒子的船,棒子那边马上就会找借口扣一条我们的船。这种事都是主管机关之间为了国家利益去争了。而这种模糊的地方就是潜在的借口。
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发表于 2011-12-23 15:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 28# zyh1984102


    船级社在乎的就是30项,不管什么理由,传出去总归不好听,所以才不会这么干。
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 楼主| 发表于 2011-12-23 22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 29# 妖灵寺

版主一定是有船级社工作经历的喽!要不然不会这样自信地坚持自己的观点吧?

不过,我敢说的“船级社有这样做的”也不是没有根据哦!

版主这样坚持自己的观点有误导看贴人的嫌疑啊!别人当然是更相信你版主啰!!!
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发表于 2011-12-25 21:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
回复 30# hugh777


    不是误导人,实际上我认为你提出的问题很有讨论价值,我还准备给这个帖子加精华或者高亮,但是实际操作可行性不大。我这么说是有根据的,从跟审图的沟通经验来看,他们回复任何的邮件,尤其是这种认可性质的邮件,都要最上面的大领导允许才可以。而且现在每个船级社都不愿意担风险。30项很多时候都不是真的值得发,更多的时候是出于政治原因。所以船级社不愿意被牵扯进去,除非挂旗国允许的情况下。另外,现在的船级社,没有几家真正说是为了船东的利益考虑。举个例子,有些船东没有cargo list,但是船上的设备可以运输危险品,而船厂和船级社的合同里,危险品这一项没有选中。我们去问上头,上面说船东不提,我们就不发危险品货物清单。想发可以,叫船东写申请。
     当然这种情况不是绝对,就像你说的有船级社这样做过,但是我肯定这是凤毛麟角。你说对吗?
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发表于 2011-12-26 08:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 31# 妖灵寺


    并不是所有船级社都不愿意的。CCS就同意的。
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发表于 2011-12-26 08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 31# 妖灵寺


    船级社在这个问题上谨慎也主要是怕被PSC抓小辫子。为了这点好处扣船总归是有点不值得。另外,船东和设计院既然想钻空子占便宜,风险总得担一点。说句发牢骚的话,有些兄弟设计时根本就不理法规和公约的规定,随便乱来后发现有些东西审图过不了。然后总想推卸责任,这种事也不是很少。连累本单位的同事还有船厂、船级社。搞得别人都怕了,有些时候实在是名声在外。。。
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 楼主| 发表于 2011-12-26 21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 32# zyh1984102


    呵呵!你也知道CCS是接受的了。你还知道其他船级社有几家接受这样做的?
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 楼主| 发表于 2011-12-26 21:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 31# 妖灵寺


    不是“凤毛麟角”,对IACS成员来说,几乎有近一半的船级社是接受的。但你不用去问那些基本的审图人员,因为他们也不敢顺便决定的,要问他们参与IACS或IMO讨论的人。
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 楼主| 发表于 2011-12-26 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 31# 妖灵寺


    敢问版主,你给我的“精华”怎么没有在我的ID中显示出来呀?

    这样的情况已经不是第一次了。倒不是我在乎这个“精华”,我是想说“网站可能在设计时上有些问题哦!”
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发表于 2011-12-26 21:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 36# hugh777


    精华不是我给的,后来我想给你高亮,但是研究了整整半个小时都没弄明白怎么设置。。。。。
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 楼主| 发表于 2011-12-26 22:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 37# 妖灵寺

呵呵!业务不精害死人哪!
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发表于 2011-12-26 22:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 38# hugh777


    不是业务不精,这个论坛的系统我从03年就开始接触了。但是越更新是越不好用。。。。。根本没有以前的版本好
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发表于 2011-12-27 09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 34# hugh777


    这个就不太清楚了。船级社大都不把这种态度写在文件上明确告诉大家,我恰好知道也是巧合。
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