ABS是否认可UL，FM，USCG形式认可证书

monkeysc · 发表于 2011-10-21 11:15

在船用和海工项目中，ABS是否能够接受UL，FM，USCG的形式认可？这个问题一直比较模糊，ABS也无法给出明确的说法，想问问有过类似经验的或做过相关项目的人，因为毕竟ABS形式认可的设备不多，如果一定要ABS形式认可的话局限性太大，谢谢。

youngfp · 发表于 2011-10-27 22:10

回复 1# monkeysc

USCG代表美国政府，EC代表欧盟，是公约上的主管机关，船级社之所以能够执行检验，给船发证，是因为得到主管机关（挂旗国）授权。她当然也可以亲自给产品做认证，安装到挂她国旗的船舶上，所以你会看到有个设备有USCG认证，还有DOT（英国），TC（加拿大），SBG（德国）等等一些重要而且有影响力的主管机关的规范，他们既对船舶构造还有对船上设备有要求，这些要求类似于船级社规范，理所当然这些主管机关可以按照她的这些要求对产品发证书。因而船级社哪有不接受主管机关签发的证书的道理！！曾几何时ABS一览天下，独享代表美国政府签发法定证书的肥肉，最近貌似USCG还扩大了对ABS的授权范围。今年下半年，DNV和USCG签署了替代符合计划，打破了ABS“独裁”的格局，授权范围基本上涵盖了所有法定证书的签发。欧洲另外几个老牌船级社BV，GL和LR只在一部分范围得到了授权，其他几个IACS的成员没有得到USCG任何授权。

再说说EC吧，代表欧盟，同样是主管机关，她对船用产品的要求就是MED指令（Directive 96/98/EC on Marine Equipment），既然是主管机关（欧盟委员会）发布的，EC旗下的27个成员有义务把这些指令纳入自己国家的法规，这些成员国主管机关可以自己对船用产品检验发证书，也可以授权某些机构代替她检验，这些机构既有IACS的某几个成员，还有许多非船级社的机构，他们都被称为Notified Body（简称NB），确实很NB。他们签发的证书可以悬挂怎欧盟下面的27个成员国，直布罗陀（属于西班牙）和2个自由贸易区成员国（冰岛和挪威）。另外，其他一些非欧盟成员国也声明他们接受MED证书，这些国家有利比亚，巴拿马，安提瓜&巴布提，马绍尔群岛，澳大利亚等。

USCG和EC这两个主管机关已经签署了互认协议（MRC），这意味这他们对彼此按照自己的要求签发的证书（型式认可证书，产品证书等）另外一方都是相互认可的。

所以，可以这么说，ABS对USCG证书的产品安装在悬挂美国国旗的船舶上100%接受，对于MED的证书安装在悬挂美国国旗的船舶，应该也是100%接受的，毕竟给他授权的主管机关都按照MRC接受了。对于安装在非美国国旗的船舶上的MED证书和USCG证书，我想大多数主管机关应该也不会反对的，除非主管机关单独有要求除外。

另外两个朋友UL和FM听起来很陌生，到目前为止，鄙人还没有在船上看到过他们的任何型式认可证书，个人理解还是要看主管机关的意思吧，程序上，船级社有时还要就某些特殊案例专门向主管机关咨询呢。

monkeysc · 发表于 2011-10-31 15:10

回复 2# youngfp

谢谢，朋友。看来是认证方面的专家，谢谢了。美国国旗的项目应该不多的，手上的项目是巴拿马旗，不知道是否会有问题。

另外UL和FM是美国的两个保险公司实验室，测试产品、设备、建筑等对生命、财产有无危害和危害的程度，在陆用上比较常用的，美国公司的产品通常会有这两个证书，以前有过说法ABS能接受UL证书，但不知道有没有类似的理论依据支持，否则总是不太踏实。

chenay · 发表于 2011-11-5 20:32

在陆用方面，UL和FM是非常权威的，经它们认证的产品会认为是品质安全的。

Albert · 发表于 2011-11-6 19:23

回复 2# youngfp

这位仁兄看来是非常熟悉标准的，有个问题：船用标准和陆用标准在内容上（比如温度，盐度）是有些差别的，检验机构如何去界定他们是可以互通呢？求教

youngfp · 发表于 2011-11-6 22:04

回复 5# Albert

关键还是通过试验吧，船用产品除了按照陆用产品（各行业标准）常规试验外，还要考虑抗摇，振动和工作环境（温度，潮湿，盐雾等），举个例子，SOLAS上面有句话，“主推进装置以及船舶推进和安全必需的所有辅机均应设计成安装于船上后，能在船舶正浮时以及静态工况下向任一舷横倾至15°和动态工况下向任一舷横摇至22.5°并同时首尾纵摇7.5°时工作。主管机关可允许偏离这些角度，并考虑到船舶的类型、尺度和营运条件。”船级社规范又有详细对包括主辅机在内的，其他船用产品，材料试验范围的描述。通过了型式认可试验，就可以船用，如果说一定说界定，那么可以理解为门槛就是规范和标准。船用产品只是在常规领域比陆用多了些要求，如核能，航天，航空领域技术要求比船用还复杂。

ROBBERLIU · 发表于 2012-5-4 21:34

呵呵，学习拉。其实楼主可以直接把所问的具体的什么东西的型式认可证书放到这里，请ABS的船检或做过ABS船的人确认下就OK

JESEN · 发表于 2013-1-18 22:48

2楼的前辈对USCG很熟悉，很专业。信息对我来说很有用，我需要这方面的知识。另外，能否告诉我，EC和USCG的互认书（MRC），在哪儿能找到？

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