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[SOLAS] 关于逃生通道的设置要求

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发表于 2011-5-4 17:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
现有一散货船,管弄长约132m,在管弄首尾各有一个通往主甲板的通道,但船东要求再增加一个通道,并咨询过船检,说是有一个规定是说80m需要增加一个,本人不才,没有找到该条款,如有知道的同行望不吝赐教,谢谢!!!
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龙船学院
发表于 2011-5-14 21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
两个就够了啊,我也等着听下
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发表于 2011-12-30 14:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
现在的船中有的散货船大多是只有两头通道,其实很多船设计时管弄都会考虑多个出口,我见过的散货在船舯甲板工作间附近有个下管弄得通道。集装箱船上也有从边舱下管弄的通道。
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发表于 2012-1-6 18:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
3楼正解,目前我船厂造的几艘船,在船中位置都有一管弄出口(逃生口)。
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发表于 2012-1-8 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我也想知道哪里有这样的规定。关注中
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发表于 2012-6-3 14:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我也想知道哪里有这样的规定。关注中
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发表于 2013-9-20 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这倒是一个关注点,如果太长,里面人想逃生估计比较困难吧。 所以船东提额外的要求,可以理解
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发表于 2013-9-21 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
关注中,求规范。
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发表于 2013-9-21 20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
学习了!
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发表于 2013-9-27 20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感

关注中,求规范。
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发表于 2013-10-1 11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
应该有个长度要求,就拿散货船来说,82万吨和17,6万吨中间都有一个通道主甲板的通道
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发表于 2013-10-7 10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
关注中
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发表于 2014-1-10 19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
可以理解但没找到依据!
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发表于 2014-1-26 17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
82万吨和17,6万吨中间都有一个通道主甲板的通道, 請問吨數是否GNT?
关注中,求规范。
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发表于 2014-1-26 17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
82万吨和17,6万吨中间都有一个通道主甲板的通道, 請問吨數是否GRT?
关注中,求规范。
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发表于 2014-1-26 17:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
有这个规范要求的。
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发表于 2014-2-3 17:02 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
請問是從那一個規範找到。
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发表于 2014-2-3 19:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
关注,希望有高人指点。
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