双体船波浪载荷规范公式修正公式的推导探索

insomnia · 发表于 2011-4-7 13:57

小弟最近有个想法，基于现在双体船规范公式计算波浪载荷不是很成熟，对于同一条双体船，不同船级社的规范公式的计算结果也有很大的误差，所以小弟试图用直接计算法（主要用SESAM软件的WADAM或者说WASIM去直接计算，因为这个现有的波浪载荷直接计算问题用这个软件计算也趋于成熟，比如说集装箱船，大型矿砂船以及FPSO的波浪载荷问题，打算以直接计算结果作为实船的真实的波载）和现有的船级社规范公式对系列双体船进行波浪载荷的计算，以仿真计算的结果作为基准，对规范公式的修正公式进行推导。从而得出了规范公式修正后的波浪载荷计算公式

小弟认为这样做的话，虽然说即使得出了修正公式，船级社也认可不了，（个人觉得规范公式就是理论和经验不断交织的结果，随着双体船趋于成熟，规范公式必然也是不断修正再修正，让它趋于成熟。）所以，我现在做的只是对其进行一个预探讨，不知道这样做有没有一定的实际意义或者说创新，希望大家帮小弟提提意见！

Hertow · 发表于 2011-10-2 11:02

软件算出来的东西，外国船级社都不怎么认同的，规范研究要基于理论和实验的

insomnia · 发表于 2011-10-7 23:30

回复 2# Hertow

哦，谢谢你的回帖！！！

夜雨晴空 · 发表于 2011-10-16 10:32

发生的发生地

hugh777 · 发表于 2011-10-22 21:50

我好友已经开发出了一个软件，是和美国一家公司合作开发的，TA负责波浪载荷计算部分、载荷直接加到有限元模型上去的工作部分，如哪家公司需要，可联系我。
这个软件可以处理各种尺度的船舶和平台，包括双体船。波浪载荷基于最新的波浪载荷理论。
我是这个软件在中国的总代理。

zyh1984102 · 发表于 2011-10-25 14:40

回复 5# hugh777

平台和船都能做的话，猜载荷是用三维频域Green函数法计算的吧？那在双体船等高速船舶高航速下计算结果是靠不住的。这个是由Green函数的自由表面条件决定的，理论上就是不适用于计算高速船的。

zyh1984102 · 发表于 2011-10-25 14:42

回复 5# hugh777

顺便说一句，这类程序我知道的国内就有不下3、4套。无论国外的还是国内的，实际用起来还是有一定的局限性的。

hugh777 · 发表于 2011-10-25 16:58

回复 hugh777

平台和船都能做的话，猜载荷是用三维频域Green函数法计算的吧？那在双体船等高速船舶高航 ...
zyh1984102 发表于 2011-10-25 14:40

你说的也太高深了！俺不是太懂！对不起！现在还是意向性的！还没有经过专业的培训，对它的内核还不知道。

zyh1984102 · 发表于 2011-10-25 17:02

回复 8# hugh777

抱歉，我曾经的研究方向和这个有些关系，所以扯到那上面去了。不过目前在高速船载荷方面，理论计算的确存在一些障碍。最好的方式恐怕还是要靠实验和实际船舶设计、运营经验的积累。从理论上去研究在载荷方面恐怕还是定性的，要比较精确的定量计算恐怕短期内可能还是有点难度的。我们国家关键是这方面的船少了点，所以做的人少了，有些事可能就有点底气不足。

hugh777 · 发表于 2011-10-25 17:11

回复 hugh777

抱歉，我曾经的研究方向和这个有些关系，所以扯到那上面去了。不过目前在高速船载 ...
zyh1984102 发表于 2011-10-25 17:02

问一句：你打算终生搞这个吗？我说是有关波浪载荷的研究。

insomnia · 发表于 2011-10-26 07:44

谢谢各位大牛见仁见智

zyh1984102 · 发表于 2011-10-26 08:54

回复 10# hugh777

现在其实主要做运动预报。载荷是我同事搞的方向。载荷这个东西，其实有时候可能真的是实际经验更重要些。毕竟哪个分析软件虽然都有算准的时候，但也都有算的差的离谱的时候。即使是有限元这么成熟的东西，有时候也有点不靠谱啊。运动预报就更别提了，涉及的影响因素太多。理论上算算是一回事，拿来和试验结果一比就废了。虽然有困难，但用复杂的理论做精细化的数值计算还是未来的趋势啊。现在不早做准备，只怕将来公约强制要求了就被动了。

zyh1984102 · 发表于 2011-10-26 16:25

回复 1# insomnia

楼主想采用势流理论去研究双体船的思路是好的，但可能准备采用的工具有些问题。DNV的那几个东东虽然是MIT出品，但从理论上来讲更适用于研究低航速船舶或者平台。就如同上面所说的，其实是边界条件的处理这些核心因素决定了它处理高航速问题的不适用！DNV虽然有时候吹吹牛说做高速船效果不错，那只能说是瞎猫碰到了死耗子。理论上就说不通的东西，即使和实验结果吻合的好也不可信。吻合的越好越有问题！如果楼主有兴趣，建议采用二维半理论去研究高速船的载荷，那个理论相对适用而且有些独到的优势。

insomnia · 发表于 2011-10-27 08:10

回复 13# zyh1984102

谢谢大牛指点啊，我现在理论还不是很充分，学习理论了！呵呵

zyh1984102 · 发表于 2011-10-27 13:27

回复 14# insomnia

岂敢岂敢，只是佩服楼主的想法。不自觉多了几句嘴，见笑了。

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