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有关粪便泵及油渣泵的紧急停止按钮事宜

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发表于 2011-4-6 19:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
今天船东找我说图纸有些毛病,就是粪便泵及其油渣泵(sewage pump and sludge pump)应该在国际通岸接头处有紧急停止按钮(左舷+右舷),他说是规范强制要求的,跟我解释了一大堆道理,
我个人认为确实有必要增加这个急停按钮,因为万一以后船上在向岸上排污,如果一下漏了或者是什么特殊情况,如果没有急停按钮的话是不是必然会造成对港口的污染,但我找了SOLAS还有CCS规范什么的,没有强制要求在国际通岸接头处设置这样的急停按钮啊,MARPO我也看了,但是太多,脑子都大了,不知道有没有前辈能指点一下。
如果规范上有的话,烦请告知一下,多谢。
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龙船学院
发表于 2011-4-6 19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
应该要加的吧,我们船上也有的,我不是研究规范的,呵呵,挺简单的,就多串两个停止开关
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 楼主| 发表于 2011-4-6 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 2# sw19860712


    呵呵,谢谢兄弟回复,我也知道很简单,但是关键是我想知道它有没有白纸黑字的写出来,或者是明确的要求之类的。
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发表于 2011-4-7 20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
兄弟,规范或法规上对粪便泵和油渣泵并没有相关要求,但建议你还是加吧,就多串两个停止开关。有可能规格书上提到要加。而且对于现在常规的船舶电气设计来讲,都会在左右舷装设粪便泵和油渣泵紧急停止按钮。
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 楼主| 发表于 2011-4-8 12:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 4# belick


    多谢兄弟
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发表于 2017-8-16 17:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
规范没有的话就不用加,如果加就在刚施工的时候跟船东协商好属于加账项目,到了内装全部结束后再加就劳民伤财了。
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发表于 2017-10-17 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
规范没有的话就不用加
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发表于 2017-11-3 13:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
完全不需要
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发表于 2017-11-7 15:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
一般要加一个截止止回阀的,这个阀有手动或是电动或是其他控制方式,这个排舷外孔要高出水线很多,当然也有一些小船偷着改在了水线以下,加这个阀主要是防止倒灌,那么加紧急停止按钮,可能也是控制这个电动阀的,规范不会面面具到都有要求的,船东这么提是有道理的。
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