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关于ABS ACCU

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发表于 2011-3-23 12:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
ABS 的 ACCU, 是说机舱周期性无人,还是机舱集控室也周期性无人?
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龙船学院
发表于 2011-3-23 12:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
路过。。。
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发表于 2011-3-23 12:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
请高手介绍
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发表于 2011-3-23 12:35 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
无人值班机舱
中国船级社符号为ZC-AUT-0;英国船级社为LR-UMS;美国为ABS-ACCU;德国为GL-AUT-H/24;日本为NK-MO;挪威为DNV-EO等。其主要物点是,在正常航行中,机舱可以定期无人值班,目前无人机舱都是指满足24H无人值班的要求,同时对设备的自控、自检要求、通讯装置和防火设施的要求都高
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 楼主| 发表于 2011-3-23 13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上的兄弟,请注意,问的是集控室。
CCS的说的很明白,集控室也是周期性无人值班的。
但是ABS只是说PROPULSION MACHINERY SPACE。
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发表于 2011-3-23 13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
ACCU符号的要求,说白了,不是真的要求机舱或者集控室里面有人或者无人。
而是指驾驶桥楼或者轮机员房间里面,能实现对机舱内系统的遥控,包括报警,控制等一套系统。
如果仅要求机舱无人,集控室可以有人。那么就无需在驾驶室设置遥控功能,因为集控室都可以控制。
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