浸水报警的高度问题

老侠客 · 发表于 2011-3-7 18:04

船检要求我把高水位报警装在机舱内的below the deepest suBDIvision load line.
哪位大神知道这是啥意思,我不大明白.
另外,我还有个不明白的事,机舱内(不是货舱),我已经设了舱底水高位报警了,并且,按我的思路是,水浸到二层底之前就会报警的.有了这个报警是不是就非常OK了.不用再另外装设高水位报警了吧?(或叫破舱浸水报警吧).

qidongzhou · 发表于 2011-3-7 21:54

我做船体的，这个不清楚

dlzccwk · 发表于 2011-3-7 22:35

第二个问题：
这两个报警是不同的，你已做的报警是舱底水报警，是在舱底水位达到报警时报警并会启动舱底泵将水排干。
而高水位报警，也就是破舱浸水报警，是在机舱破舱的报警，此报警响起时，排水已用处不大了，需考虑破舱的措施了。

老侠客 · 发表于 2011-3-8 07:45

回复 3# dlzccwk
舱底水高位报警时候,我这船的档次,不需要自动启动舱底泵.仅是报警而已,我的高度设置为水不漫至二层底.(此探头和启动泵没关系).
根据你下一层的意思,对比我的舱底水高位报警,应该算做"机舱(舱底)水高高位报警",是这个意思吧?真正用起来应该是:一旦破舱,舱底水高位先报警,一定时间内,高高位再报警(一级+二级).
规范好象没说这么明白啊.

ablelin67 · 发表于 2011-3-8 09:08

回复 4# 老侠客

按你这样说，多设一个高高位报警好像多此一举吧，就是再来个高高高位又能咋地？

milk393 · 发表于 2011-3-8 09:16

学习了！！！

老侠客 · 发表于 2011-3-8 10:11

回复 5# ablelin67
咱俩观点差不多,如果一共设置两个,另一个只是略高,算是双保险,我觉得还是可以理解.

kaqiusha214 · 发表于 2011-3-8 12:17

3 楼正确

wmjsuccess · 发表于 2011-3-8 13:52

可以一个作为报警，另一个作为泵子排水自启的开关！

aqwe · 发表于 2011-3-8 15:37

below the deepest subdivision load line.
最深分舱载重线以下--系指相应于适用的分舱要求所允许的最大吃水的水线以下

老侠客 · 发表于 2011-3-9 04:35

回复 10# aqwe

好象是这个意思，等我再问一下搞总体的。