追加一MARPOL问题

wuyexiaolong · 发表于 2010-9-14 17:52

甲板落水，ABS是说可以直接排舷外。但又听有人说要满足0污染，所以设计上增加了一个clean bilge holding tank, 专门收集甲板落水。请问此说法出自哪里？我MAROPL没有翻遍，一边翻一边等专家回答。感谢了！

lvpeng986923 · 发表于 2010-9-14 20:12

这个应该和入籍符号有关系滴

huangxin_711 · 发表于 2010-9-14 21:18

楼上的能具体说下么？
目前我做过的都是可以直接排舷外的

yzhang2010 · 发表于 2010-9-14 22:59

本帖最后由 yzhang2010 于 2010-9-14 23:01 编辑

个人理解：怕甲板上有油污，污染了雨水。所以先收集到舱里，确认没有油污才排出。
这肯定不是MARPOL的要求，以前很少见到这种设计，估计是绿色船舶的新要求。

hz-inspector · 发表于 2010-9-15 01:48

第一次听说甲板落水还要进收集柜的

perng.cherng · 发表于 2010-9-15 06:08

需有高人指奌

爱吃咸鸭蛋 · 发表于 2010-9-15 09:11

有啥子规范这样要求的？

lishaohu · 发表于 2010-9-15 10:10

我所看到的船均是直接排舷外……

flame528101 · 发表于 2010-9-15 14:19

应该是和靠港有关系，欧美的一些港口要求多一些，可能会涉及到这个

ccsabs · 发表于 2010-9-15 15:21

直接排舷外

yrj200911 · 发表于 2010-9-15 23:08

是不是油船和化学品船的要求？

wuyexiaolong · 发表于 2010-9-16 09:38

非油船和化学品船，就是有这样的设计理念，所以此理论的出处。。。。。我也是去年看到这样的设计。。。

wuyexiaolong · 发表于 2010-9-16 09:41

2#，4#，9#请继续加精，是否可以找出依据？4#的理解是对的，就是这样设计，只有在暴风雨时，雨流量很大时才会直接排外，平时收集经由油水分离器处理后排外。

yzj210112197703 · 发表于 2010-9-16 12:28

一般舷外排放

zyfzcy · 发表于 2010-9-18 23:03

MAROPL根本就没有规定

粤韵 · 发表于 2010-9-20 23:52

我们的船东也提这个要求，，，，

说是什么港口控制条例，，，，，
说烟囱排的颗粒落到烟囱甲板上，，，跟水融合后产生油膜，，，
不能排到舷外

wuyexiaolong · 发表于 2010-9-21 14:17

继续发表，顶一个

小马哥啊 · 发表于 2010-9-25 20:10

学习了，第一次听到这样的要求，关注

332796 · 发表于 2010-9-25 20:37

没听说吗，多是直接排外的啊

Ali_joe · 发表于 2010-9-25 22:49

关注中！