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[PSPC] PSPC清洁度要求

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发表于 2010-8-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
PSPC的清洁度要求有谁知道,同时在实际工作中已经接触到了,大家可以讨论并交流一下。本人现在做PSPC的船,觉得遇到的困难很多,大家在各个船厂是如何做的。
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龙船学院
发表于 2010-8-15 20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
压载舱超过20平方需要打磨的,不在打磨转为打砂。分段要求测盐分。
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发表于 2010-8-15 20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
楼上不对吧,百分之二的破坏面积,一个压载舱才1000平方吗?
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发表于 2010-8-15 20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1楼的哥们,你是冲铜矿砂还是铁的?如果前者,那清洁度够你喝一壶的。
你们厂盐分能过吗?船东严还是船检严啊
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发表于 2010-8-15 21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
改钢砂了吧?
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发表于 2010-8-15 21:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
本帖最后由 348357794 于 2010-8-15 21:42 编辑

其实 不管钢砂还是铜矿砂 清洁起来 都差不多, 钢砂在打完以后,表面仍会附着一层灰尘 ,很难清除
PSPC对清洁度要求 的确很高 施工工艺是关键。

我认为 PSPC的确是很严格 在没有做之前 感觉是特别神秘(就像当初接触特涂一样)

除了一些文件资料整理之外 在检查当中 主要看现场船东的技术水平怎么样,应该说QC/QM/QA是接触船东最多的,所有问题的发现、实施、解决都起到了很大的作用,可以将船东的不合理要求扼杀在萌芽状态,并且要经常暗示船东,做一些有利于船厂施工和质量有帮助的建议,反之  如果一味的跟随船东的要求 后果不堪设想。
当然,我遇到过很多 业余船东/服务商,大问题不抓 小问题不放,对于他们而言没有PSPC WBT VOID TK之分,因为业余...
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发表于 2010-8-16 09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
要求的确很高
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发表于 2010-8-16 10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
回复 6# 348357794


    这位兄弟所言极是,PSPC对外行来说会很神秘其实也就那么回事。
   这个工作最难的应该在IS08501-3 P2 标准的达到,如果严格的符合标准要求那么很多船厂会半死,尤其那些不肯把涂装结构要求当回事的船厂,因为很多施工队、总管都觉得毛刺、飞溅不是问题,不肯好好修补。我的经验就是,在钢结构切割下料时就的把那些R孔、锐边磨好,在通喷砂前进行预喷砂或者预打磨对所有能发现的结构问题一一修正并提交检验。
  对盐分标准,你说50MG/M2,高吗?人家内陆船厂如船东好像随便怎么测都是30以内,可大连厂就有难度。所以这个要看船厂所在的区域是否靠海,是否污染严重。
  对清洁度,你如果有真空吸尘设备或者吸砂机,工人做事情认真点也不是没可能。
对了,还有那个粗糙度。不知道你们觉得问题大不大?反正我没看出大问题。
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发表于 2010-8-16 12:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
1.P2 级 的确困难很大,所有钢板在切割之后(组装之前) 要对所有自由边 打磨倒角、车间底漆施工,所有型材 例如:角钢、球扁钢等 入库之后 进行倒角(大型船厂已经有专门的机械倒角 就像车间与处理一样 ...)...
2.盐分   钢板入库后的保存 以及今后施工中多加注意,盐分通常没有问题,一些小船厂 钢板堆积好几年的就不提了
3.清洁度   ...
4.刷子预涂   这个同样是关键,刷涂与滚涂的效率相差几倍,....

pspc  最主要的就是这几点吧
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发表于 2010-8-16 12:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
呵呵 你的4的确是个关键,不过这个似乎没有硬性检查的规定,当然如果船东咬住了你们那估计会带了不少工作量。
而对于P2,这个检测项目你们厂也不会把它纳入CTF吧?控制点还在船东哦。
粗糙度,你们有人卡吗?
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发表于 2010-8-19 15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
对清洁度的要求一般是肉眼灰尘不可见,如有争议,采用ISO8502-3的贴胶带方式
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发表于 2010-9-4 23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我们其他没有什么问题,就是粗糙度太大了,问题待解决中
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发表于 2010-9-5 10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
一般会要求做到2.5(near white)级别。
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发表于 2010-11-11 21:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
一起学习
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发表于 2010-12-31 19:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
学学习学习啊
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发表于 2012-6-14 11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
amdavidyan 发表于 2010-8-16 12:27
呵呵 你的4的确是个关键,不过这个似乎没有硬性检查的规定,当然如果船东咬住了你们那估计会带了不少工作量 ...

PSPC已经明确辊涂仅限于流水孔和过焊孔,不能用于边缘和焊缝。
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发表于 2016-2-20 13:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
围观学习中
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发表于 2018-5-29 10:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁阜新
学习,掌握前沿技术。
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发表于 2024-3-6 09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习,掌握前沿技术。
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