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发表于 2012-12-20 00:19
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来自: 中国辽宁盘锦
本帖最后由 BRACKET 于 2012-12-20 00:21 编辑
这方面好像主要有四大块,尽管其所述的有些内容大同小异。真可谓一个儿子,N个爹!!!
1.IMO---------》海事主管机关,若是平台在中国海域使用,应遵守92平台安全规则,也可能就新的modu2009出了新版的,去年就嚷嚷了。
2.ICAO(最新的附则14里的关于无障碍区特别是直升机甲板下面的无障碍区域的要求应该特别注意!!!)-----》航空主管机关,所谓的CAP437(是英国的,管不了中国的事)也不是包打天下,在中国海域应该无论应遵守名航总局151号令附件E(记不太清楚了)。
3.船级社,以CCS来讲,可以代行海事局授权的法定检验,但是没权执行民航总局飞标处的法定检验权力,图纸得送后者,完工后者会来看看,负责此方面工作的一位同志,态度很好的(搞技术的就是比搞行政的强百倍),可以去电咨询下。
4.ICS,International Chamber of Shipping,国际航运协会有一本专门论述此方面的,年代比较久远了,没时间可以不看。
以IMO的要求为例,起源来讲好像是两方面,一方面是从船本身起源的,(客滚船?好像是。)扩展到油船。另一方面是从平台起源的,桁架式的。
仅供参考!!!{:2_38:}
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