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本次变更通告将IACS PR38 Rev.4（能效设计指数（EEDI)计算与验证程序）、MEPC 364(79)（2022年新船能效设计指数（EEDI）计算方法导则）和MEPC 365(79)（2022年新船能效设计指数（EEDI）检验与发证导则）纳入《国际航行海船能效设计指数(EEDI)计算与验证指南》 2023第1次变更通告。本次变更通告主要修订内容包括：
（1）第2章2.3.1.1条表2.3.1.1 中增加乙烷燃料的低热值、碳当量和碳转换系数CF ；在2.3.1.2条增加表2.3.1.2，给出了不同燃料类型的密度、低热值和燃料舱充装率的取值，用于主要燃料判定公式中定义的各参数计算默认值；在2.3.4条中明确了对于新船具有多个载重线证书或具有包含多个夏季载重线的载重线证书，应使用最大夏季吃水载重吨来计算和验证Attained EEDI；在2.3.7条燃油消耗量参数（SFC），明确了主机和辅机台架试验的油耗可以修正到轻燃油或柴油，并给出了低热值(LCV)和碳转换系数（CF）参考标准；在2.4条表2.4.4中参数说明，修订了新生效的79次会议决议名称。
（2）第5章5.3.2条增加ITTC测速试航建议程序7.5-04-01-01.1（2021或2022版本）。
（3）第6章修订EEDI计算导则的版本。
《国际航行海船能效设计指数（EEDI）计算与验证指南》2023年第1次变更通告.pdf
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发表于 2023-6-27 09:45
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