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[CCS规范] CCS散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范 2020-07-20

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发表于 2020-12-22 15:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
发布时间:2016-03-15|生效日期:2016-03-01

修订第A2章的A2.2.2“附加标志”:补充最大设计压力和对应的最大货物密度为一组合时的附加标志。
整合第A4章:对《IBC规则》定义的各类化学品船船体结构要求章节做出指向说明;增加直接计算和疲劳强度评估要求;增加最小厚度要求;修订双层底布置要求、增加双壳布置要求;修订合并液货舱周界要求、修订不锈钢腐蚀增量,并使之适用于独立型重力液货舱;增加槽形舱壁结构布置要求;补充晃荡评估要求。
《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》(2016)生效日期为2016年3月1日。生效后替代《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》(2009)、2016年第1次变更通告、2011年系列修订(CCS(2011年)通函第1号总第65 号、CCS(2011年)通函第42号总第106号、CCS(2011年)通函第58号总第122号)。
附件为该规范的参考内容,最终版本以我社正式出版物为准。

《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》2016.pdf

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 楼主| 发表于 2020-12-22 15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范 2020修改通报,

发布时间:2020-04-24|生效日期:2020-07-01

基于科研成果、实践经验和客户意见反馈,我社制定了《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》2020修改通报,现予以发布。
《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》2020修改通报,解决了客户应用需求问题(如槽形舱壁要求过高),同时纳入IMO/IACS最新修订,提升了规范先进性,如:优化了槽形舱壁顶部尺寸要求,并增加槽形舱壁惯性矩要求,使舱壁要求更为合理;补充了独立液货舱型化学品船的温度场及热应力分析要求;修订了部分装载大密度货物情况下的过压保护监控要求;修订了装载IBC 15.3和15.8货物时的喷水系统布置要求,以及与装卸货作业有关的操作要求。
主要修订内容如下:
第2篇第A2章:根据UR Z1(Rev.7 May 2019)纳入IMO A.1120(30) Annex5修订。
第2篇第A3章:修订需提交CCS备查的图纸资料清单。
第2篇第A4章:将不锈钢材料系数修订为指向《钢质海船入级规范》形式,提高规范统一性;以确保舱壁安全和合理减重为目标,优化和完善了对称槽形舱壁顶部尺寸和槽条惯性矩要求,并经实船验证;补充独立液货舱型化学品船的温度场及热应力分析要求,为设计审图提供指导。
第3篇第3章:修订“通向起居、服务和机器处所及控制站的入口、空气进口和开口”的布置要求,更为准确。
第3篇第8章:修订当载运大密度货物且部分装载时的防止过压监控要求,明确可接受将货舱测量连同高液位报警设置成对应部分装载情况。
第3篇第15章:修订装载IBC 15.3和15.8货物时的喷水系统布置要求,以及与装卸货作业有关的操作要求。
第3篇第21章:澄清最低运输规定要求。
《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》2020修改通报于2020年07月01日生效。其中下划线为新增内容,删除线为被删除内容。
附件为该规范的参考内容,最终版本以我社正式出版物为准。

散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范2020修改通报.pdf

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 楼主| 发表于 2020-12-22 15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》2020第1次变更通告

发布时间:2020-7-20|生效日期:2021-01-01

根据我社IMO决议转化要求,将IMO海安会与环保会分别以MSC.460(101)和MEPC.318(74)决议批准的IBC规则第1章、第15章、第16章、第17章、第18章、第19章以及21章的修订内容纳入本次变更通告,修订涉及第1章1.3和1.5.1.2,第15章15.8.25.1和15.15.1,第16章16.2.7,第17章全文、第18章全文、第19章全文、第21章全文。
附件为该通告的参考内容,最终版本以我社正式出版物为准。

《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》2020第1次变更通告中文版.pdf

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