|
发表于 2010-5-29 20:11
|
显示全部楼层
来自: 挪威
本帖最后由 candit 于 2010-5-29 20:16 编辑
回复 1# 捏乒乓球
我觉得铺管这一动作对船舶运动影响如下:以S-Lay为例,我认为管子对船舶纵向运动有一定影响,主要是提供额外的粘性阻尼,应该是趋于减小船舶运动。
我认为值得重点关注的是pipe-loading状态时船舶的运动。一般是有辅助船舶提供需要铺设的管子,这里涉及到一个船船水动力影响和起吊过程对船舶运动的影响。两个影响下的船舶运动与单船无起吊情况下的船舶运动响应比较,都会增加额外的峰值,即增加额外的共振周期,对横摇需要重点关注。
另外很多铺管船兼具起吊功能,这一起吊过程更加值得重点关注。
我这里只是拍脑袋定性的分析,不负责其真实性,如果需要研究这个问题,必须进行耦合水动力分析或者模型试验,不过模型试验也还是比较难做的。
中船重工702所自2007年起一直在进行海油公司起重铺管船的全面性能分析和模型试验。 |
|