请教大神：钻井平台入级问题

心的距离 · 发表于 2021-5-24 09:43

钻井平台有的入双级，比如入级ABS，但是法定检验为CCS。那么船上设备以及管材等，是用ABS证书的，还是CCS证书的？

xjf · 发表于 2021-5-24 11:38

一般是主次船级社，以主船级社为主，签三方协议，制定一个持证清单。如果都是主船级社，就要看航行区域海事部门的要求了，也是在持证清单里注明

心的距离 · 发表于 2021-5-24 13:54

xjf 发表于 2021-5-24 11:38
一般是主次船级社，以主船级社为主，签三方协议，制定一个持证清单。如果都是主船级社，就要看航行区域海事 ...

谢谢

sanshandaobojue · 发表于 2021-5-25 07:03

挂中国国旗，法定检验一定是CCS，但是CCS又没啥经验，船东要求入级ABS，这样CCS也可以跟着学习锻炼队伍。对于产品证书，入级规范都是适用ABS的。平台运行这么多年了，设备上平台可以使用哪个船级社的，如果是临时设备如测井完井井控，ABS,DNV均可，如果是吊篮那么各个船级社271证书均可。如果是永久性设备必须是ABS。还有不明白的，去问油服钻井公司，一般海油作业者会开作业协调会，开会的时候我就告诉你哪个可以那个不行了。

sanshandaobojue · 发表于 2021-5-25 07:04

xjf 发表于 2021-5-24 11:38
一般是主次船级社，以主船级社为主，签三方协议，制定一个持证清单。如果都是主船级社，就要看航行区域海事 ...

乱讲不懂别乱说

xjf · 发表于 2021-5-25 07:44

sanshandaobojue 发表于 2021-5-25 07:03
挂中国国旗，法定检验一定是CCS，但是CCS又没啥经验，船东要求入级ABS，这样CCS也可以跟着学习锻炼队伍。对 ...

挂巴拿马国旗的，法定检验是巴拿马船级社的？说CCS没经验，莫鉴辉服吗？入双船级社跟经验有什么关系呢？

新造船和营运船在设备的证书上的要求是有区别的，这个也是十大船级社的一个相互承认，现场验船师可以灵活掌握。

心的距离 · 发表于 2021-5-25 08:50

xjf 发表于 2021-5-25 07:44
挂巴拿马国旗的，法定检验是巴拿马船级社的？说CCS没经验，莫鉴辉服吗？入双船级社跟经验有什么关系呢？

...

大神能给讲讲，营运船在维修时，产品证书的要求吗？我们做的就是这方面的。新船肯定是有持证清单的，那么营运船维修的话，还需要严格按照这个走吗

xjf · 发表于 2021-5-25 09:02

心的距离发表于 2021-5-25 08:50
大神能给讲讲，营运船在维修时，产品证书的要求吗？我们做的就是这方面的。新船肯定是有持证清单的，那么 ...

理论上原船的设备原来是哪个船级社的，换新的时候就换那个船级社的，但是，在国内，很多厂家是没有或者不全是有其他船级社的认证的，如果进口，时间长，价格高，为了不耽误船东的时间和节约成本，现在验船师都网开一面，可以用其他船级社的代替，验船师通常是认可的，也有的为了保险，需要将设备在验船师的监督下重新做试验，但是这种情况我遇到的很少，除非正好有该船级社的验船师在设备制造厂附近，绝大部分验船师都是只要有CCS证书，就可以更换。

心的距离 · 发表于 2021-5-25 10:29

xjf 发表于 2021-5-25 09:02
理论上原船的设备原来是哪个船级社的，换新的时候就换那个船级社的，但是，在国内，很多厂家是没有或者不 ...

好的谢谢！{:4_123:}

心的距离 · 发表于 2021-5-25 10:32

xjf 发表于 2021-5-25 09:02
理论上原船的设备原来是哪个船级社的，换新的时候就换那个船级社的，但是，在国内，很多厂家是没有或者不 ...

貌似还是校友{:4_95:}，理工果然人才济济{:4_104:}

sanshandaobojue · 发表于 2021-5-25 14:36

xjf 发表于 2021-5-25 07:44
挂巴拿马国旗的，法定检验是巴拿马船级社的？说CCS没经验，莫鉴辉服吗？入双船级社跟经验有什么关系呢？

...

海洋石油981，挂中国国旗，ABS发入级证书，CCS发法定证书和入级证书。CCS派验船师跟着ABS验船师一起检验，CCS验船师受ABS项目经理管理。项目按照ABS规范，ABS发证书了，CCS就发证书，这是项目开始之前船东中海油、船厂外高桥、ABS、CCS谈好的。CCS就是派人去ABS学习，这是事实啊。莫当然服啊，正视中外差距，努力建设国际一流船级社。
当然之后CCS又跟DNV搞过这样的海工平台，如兴旺号、海洋石油982，CCS是在跟ABS和DNV学习，而且学的很快。如果说这几个平台永久性设备应当是用入级船级社的证书，如果是临时设备应当是各个船级社都可以。
你不懂就不要乱说，想当然！平台设备你知道什么是永久性设备、什么是临时设备么？就喜欢怼你，冒充专家。

xjf · 发表于 2021-5-25 15:02

sanshandaobojue 发表于 2021-5-25 14:36
海洋石油981，挂中国国旗，ABS发入级证书，CCS发法定证书和入级证书。CCS派验船师跟着ABS验船师一起检验 ...

这不是怼不怼的问题，你说的对，就认可你的，这个是技术问题，不是态度问题。当年CCS学习国外船级社的多了，很多技术已经过时了，现在是互相学习的时代。从李科浚、孙立成、到莫鉴辉，看着CCS成长，CCS在国际航运届也站稳了脚跟，中国人是高兴的

sanshandaobojue · 发表于 2021-5-25 15:11

xjf 发表于 2021-5-25 15:02
这不是怼不怼的问题，你说的对，就认可你的，这个是技术问题，不是态度问题。当年CCS学习国外船级社的多 ...

你呀，不懂海工就不要乱说，海工平台上面的永久设备和临时设备跟船上面的，在船级社规范上要求不一样，不要拿着船的经验去干海工。

wudi888_2000 · 发表于 2021-6-23 10:34

sanshandaobojue 发表于 2021-5-25 07:03
挂中国国旗，法定检验一定是CCS，但是CCS又没啥经验，船东要求入级ABS，这样CCS也可以跟着学习锻炼队伍。对 ...

你咋知道CCS没啥经验呢，CCS里面还有不少别的船级社跳槽过去的，都比不上你吗

nianjiye · 发表于 2021-6-23 14:47

双船级应该是中国旗吧，我国海事局要求中国旗的船舶必须入CCS，但CCS在国际上你懂的，所以会有双船级。CCS和ABS都是船级社协会会员，证书都互通，也就是取ABS证书，CCS是认的。
另外哪个设备取谁家的证书，应该是船厂和船东定，船级社是服务部门，你给他多少钱，他就干多少活。你没给人家发证的钱，人家也不给你检验。意思就是当初船厂跟船级社合同是怎么签的，管系的检验跟CCS签的还是跟ABS签的。

sanshandaobojue · 发表于 2021-6-23 17:27

wudi888_2000 发表于 2021-6-23 10:34
你咋知道CCS没啥经验呢，CCS里面还有不少别的船级社跳槽过去的，都比不上你吗

CCS的海工验船师是我带出来的。

sanshandaobojue · 发表于 2021-6-23 17:30

nianjiye 发表于 2021-6-23 14:47
双船级应该是中国旗吧，我国海事局要求中国旗的船舶必须入CCS，但CCS在国际上你懂的，所以会有双船级。CCS ...

CCS在这种双船级项目里，就是学习的，人家ABS和DNV并不愿意带着CCS玩，CCS跟船东也是不收取任何费用的。主要是船东要求带着CCS玩，那么ABS和DNV也没法拒绝。

sanshandaobojue · 发表于 2021-6-23 17:32

wudi888_2000 发表于 2021-6-23 10:34
你咋知道CCS没啥经验呢，CCS里面还有不少别的船级社跳槽过去的，都比不上你吗

CCS海工还真没有别的船级社跳槽去的，你想想从一个国际大牌船级社跳槽到CCS的原因是什么？从船级社出来明明有更好的选择，干嘛还要去船级社呢？

wudi888_2000 · 发表于 2021-6-24 11:18

sanshandaobojue 发表于 2021-6-23 17:32
CCS海工还真没有别的船级社跳槽去的，你想想从一个国际大牌船级社跳槽到CCS的原因是什么？从船级社出来明 ...

CCS在天津的海工不清楚。CCS在上海的规范所，大把的别的船级社跳槽过去的，尤其以ABS和DNV最多

sanshandaobojue · 发表于 2021-6-24 13:36

wudi888_2000 发表于 2021-6-24 11:18
CCS在天津的海工不清楚。CCS在上海的规范所，大把的别的船级社跳槽过去的，尤其以ABS和DNV最多

规范所审图工程师有跳槽去的，你很难定义一个审图工程师是海工审图，每个人只干一点点，海工项目经理有没有跳槽去CCS的呢？没有，一个都没有。
而且跳槽去CCS规范所很多人都后悔了，又跳走了。

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