新版船舶报告系统12月11日启动，同时现有系统于2019年12月10日23时停用。中国海事发布新版船舶报告系统操作指南， 一起来学习。
一、
船舶注册
用户点击手机中的“中国海事综合服务平台”图标启动系统并进入到系统登录界面，若用户的报告船舶尚未进行注册备案，则需要进行船舶注册备案后方可进行船舶报告业务申办。如下图所示：
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点击登录界面中的“注册账号”后选择船舶用户进入船舶注册界面，输入船舶注册备案信息：中文船名、船舶识别号、MMSI、申办人姓名、身份证号码、邮件地址、手机号码，点击“获取验证码”按钮，则所填的手机号码将收到船舶报告注册申请验证码短信信息，并请在五分钟之内输入正确的验证码；点击“运营证”填写船舶营业运输证信息：证书编号、发证机关名称、有效期止、本船核定的经营范围；接着阅读并同意“船舶报告用户服务协议”，填写完内容后点击“提交注册”按钮即可将船舶注册信息提交到船籍港海事管理机构进行审核开户。
温馨提示：
若用户提交的注册船舶信息符合船舶报告规则并未注册则系统将提示提交成功；若该注册船舶信息已注册则系统将提示该船舶已注册，不能再次进行注册；若该注册船舶信息不符合船舶报告规则的船舶则系统将提示该船舶不存在即提交失败。
船舶注册审核：
用户成功提交船舶注册资料后，待船籍港海事管理机构审核后系统将会自动发送短信到用户注册的手机上，告知用户该船舶是否注册审核通过，若注册审核通过短信中将附有登录名和登录密码信息；若注册审核不通过短信中将告知用户船籍港海事管理机构不予注册的意见。
二、
系统主页
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用户成功登录海事综合服务平台移动门户后，选择船舶报告系统，跳转至报告系统主页。
三、
航次进出港报告录入
用户登录船舶报告手机客户端后，点击主页中的“进港报告”进入到新增进（出）港报告页面，向右滑动手机屏幕或者点击页面底端的图标可进行相应页面的切换。具体的操作方法如下：
1、报告单：点击“”图标选择预抵（离）港口、预靠（离）泊位，点击预抵时间选择预抵（离）时间，填写前吃水、后吃水信息
2、车客驳：填写旅客、车辆、驳船信息。如下图所示：
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3、货物：点击右上角的 “+” 加号图标进行选择货物，选择货物后点击“确定”按钮进行填写所选的货物信息。如下图所示：
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4、集装箱：填写载货、概况、集装箱运量信息。若用户填写“实载货TEU”信息则以用户所填写的数据为准，若用户未填写“实载货TEU”信息则系统将自动计算实载货TEU信息。如下图所示：
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5、在船船员：如下图所示：
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6、提交：显示了填写的报告单、车客驳、货物、集装箱信息，点击“提交”按钮即可提交进（出）港报告信息。提交成功后在“报告记录”中可查看该进（出）港报告的详细内容。如下图所示：
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四、按日报进（出）港报告录入
用户登录船舶报告手机客户端后，点击主页中的“进（出）港日报”进入到新增进港报告页面，向右滑动手机屏幕或者点击页面底端的图标可进行相应页面的切换。具体的操作方法如下：
1、报告单：点击“”图标选择预抵（离）港口、预靠（离）泊位，点击预抵（离）时间选择预抵（离）时间，填写前吃水、后吃水信息
2、车客驳：填写旅客、车辆、驳船平均单航次信息。如下图所示：
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3、货物：点击右上角的“+”加号图标进行选择货物，选择货物后点击“确定”按钮进行填写所选的货物信息。如下图所示：
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4、集装箱：填写载货、概况、集装箱运量信息。若用户填写“总载量”信息则以用户所填写的数据为准，若用户未填写“总载量”信息则系统将自动计算总载量信息。如下图所示：
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5、在船船员：如下图所示：
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6、提交：显示了填写的报告单、车客驳、货物、集装箱信息，点击“提交”按钮即可提交进港报告信息。提交成功后在“报告记录”中可查看该进（出）港报告的详细内容。如下图所示：
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五、报告记录查询
用户登录船舶报告手机客户端后，点击主页的“报告记录”显示了已申请的进港报告记录和出港报告记录，向右滑动手机屏幕或者点击“本周”、“本月”、“近一个月”、“近二个月”、“近三个月”可进行相应页面的切换，点击报告可查看该报告的详细内容。如下图所示：
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六、进（出）港报告变更
用户登录船舶报告手机客户端后，当用户最新一条进（出）港报告申请有误需要变更时，点击主页的 “报告变更”进入到允许变更的报告页面。
点击“查看报告”可查看该报告的详细内容；
点击进（出）港的“变更报告”进入到出港报告变更页面，点击页面底端的图标可进行相应页面的切换。修改进（出）港报告内容后，点击“提交”按钮即可提交进（出）港报告变更信息。提交成功后在“变更记录”中可查看该进（出）港报告变更的详细内容。如下图所示：
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温馨提示：报告变更只允许变更最新一条进港报告和最新一条出港报告。
七、变更记录查询
用户登录船舶报告手机客户端后，点击主页的“变更记录”显示了已申请的进港报告变更记录和出港报告变更记录，向右滑动手机屏幕或者点击“本周”、“本月”、“近一个月”、“近二个月”、“近三个月”可进行相应页面的切换，点击变更报告可查看该变更报告的详细内容。如下图所示：
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八、进（出）港报告撤销
用户登录船舶报告手机客户端后，当用户最新一条进（出）港报告申请有误需要撤销时，点击主页的“报告撤销”进入到允许撤销的报告页面，点击“查看报告”可查看该报告的详细内容；选择撤销原因，点击“撤销报告”将提示“是否确定撤销此报告”，点击“确定”按钮即可撤销进（出）港报告。撤销成功后在“撤销记录”中可查看该进（出）港报告撤销的记录。如下图所示：
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温馨提示：报告撤销只允许撤销最新一条进（出）港报告。当最近一条申请报告是进港报告时，则需先撤销进港报告方能撤销出港报告；当最近一条申请报告是出港报告时，则直接撤销即可。
九、撤销记录查询
用户登录船舶报告手机客户端后，点击主页的“撤销记录”显示了已申请的进港报告撤销记录和出港报告撤销记录，向右滑动手机屏幕或者点击“本周”、“本月”、“近一个月”、“近二个月”、“近三个月”可进行相应页面的切换。如下图所示：
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十、在船船员维护及查看
用户登录船舶报告手机客户端后，点击主页中的“在船船员”进入到在船船员页面，显示了本船舶现有在船船员信息，点击“在船船员”可查看在船船员详细信息、编辑、删除、增加在船船员等。如下图所示：
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十一、海事通讯录
用户登录船舶报告手机客户端后，点击主页中的“海事通讯录”进入到海事通讯录页面，点相应机构可展开下级的机构的电话信息。如下图所示：
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十二、查看申办人信息
用户登录船舶报告系统后，点击主页中的“数据维护”进入到系统设置页面，可查看申办人姓名、身份证号码、服务热线信息。如下图所示：
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重要提醒
二、友情提醒
（一）新版APP安装时请授予全部权限
由于新版移动APP不上架到任何应用商店，故有些手机在安装时会提示如下不安全提示，此为手机自带的安全软件做出的提醒，可不必紧张，直接正常继续安装，并授予全部权限即可：
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（二）新版的用户ID即旧版的用户名（船舶识别号）
新版APP登陆时提示的用户ID即旧版的船舶识别号（例CN2012****3207），登陆密码为旧版的登陆密码（之前报过能耗的直接用能耗系统的登陆名和密码即可）。
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*注意：12月11日前由于服务平台未全部导入报告系统账号，故有些用户暂时不能登陆，等系统正式上线后登陆即可。
（三）新版报告系统权限跟旧版一样注册审批通过后自动授权
新注册船舶在手机端或者网页端填写注册申请，提交成功后系统自动送到船舶船籍港所在海事机构人员工作台上进行审核，审批通过后系统自动授权。
*注意：旧版在用的账号12月11日一次性全部自动授权，无需重新注册授权。
（四）新版报告时以港口来确定要选的泊位及报送海事机构
鉴于很多船方在报送时不清楚应该向哪个海事机构报送，故新版报告改变了旧版的先选海事机构再选港口和泊位的报告方式，变更为先选港口，系统根据船方所选择的港口自动关联该港口下的海事机构和泊位，船方可选择直接选泊位自动关联海事机构也可选择先选海事机构再选该海事辖区的泊位。
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*注意：若选择海事机构后无法选择泊位的，则表明不允许往该海事机构进行报送，若确认之前是报送过的，请联系海事人员确认泊位是否已在系统中。
（五）新版系统报告船舶动态，同一航次、前后航次的港口和泊位互相关联
新版报告同一航次的出港港口和泊位自动获取进港的港口和泊位，不允许另选其他港口和泊位，若要修改需先变更进港的泊位；而下一航次的港口则自动获取上一航次出港所选择的下一港口，不允许船方随便修改，若要修改请变更上一航次的出港。
（六）外贸船舶只需要报内贸数据即可
新版报告系统上线后，查验系统会自动将外贸数据共享给新版系统，故外贸船舶无需再像旧版一样做虚拟的内贸补报操作，船方只需报送内贸数据即可（外贸数据由代理在查验系统报送）。例：船舶由广东中山港口出韩国，再由韩国回深圳，那么船方只需报广东中山的进，深圳的出即可。
（七）新版报告查看详细，取消证书校验查看功能
新版报告系统报告成功后，船方只需查看自己报送的详细信息有无差别，取消了证书校验查看环节。
（八）新版报告允许船方自行撤销最后一个航次报告
新版报告系统允许船方自动撤销最后一个航次报告，即最后一个航次报了进出就允许撤销这个航次的进出，但若只报了进，则只允许撤销这个进，上一个航次是不允许撤销了。
*注意：新版报告系统已经取消了后台管理员的撤销权限，故请船方在报告的时候请慎重对待，报错的历史报告数据是不允许撤销的，未确认下一个航次计划之前请先不要急着报告，避免出现要撤销历史数据情况。
（九） 新版APP支持在船船员信息报告功能
新版报告系统APP支持在船船员添加功能，同时也增加了在船船员的配员校验功能，请船方上线后注意在APP上更新一下在船船员信息，同时完成配员校验，避免后续出现因为配员校验不成功而禁止报告的情况。
添加方式：船员维护—点右上角+按钮添加，输入船员适任号或者身份证号获取信息。
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来源：中国海事 | 
发表于 2019-12-12 09:59
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