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[基础知识] 螺旋桨是怎么发明的?其实是因为一次意外

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发表于 2017-4-29 16:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
英国人瓦特发明了蒸汽机,人们第一次尝到了用机器来干活的甜头,随后是轰轰烈烈的第一次工业革命。当时船舶推进方式主要靠风帆和摇橹,一些脑筋机灵的人开始琢磨着,用机器来推动船行走,于是轮船发明了。当时的轮船采用“明轮”,“明轮”大部分露出水面上,由机器带动一圈像鸭子脚掌的蹼板,蹼板随着轮子的划水。正面产生很高的压力,背面产生漩涡造成低压,正面和背面的压力差产生推力就把船舶推走了。
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不过明轮的结构复杂,受风浪的影响大,如果船遇到风浪的话,会像鸭子一样左摇右摆,空气和水密度相差800倍,庞大的明轮在其中进进出出,很容易损坏。露在外面的明轮也是敌人的好目标,1854年克里米亚战争期间,当时还有不少明轮战舰,海岸的炮台重点攻击这些明轮,损失惨重。明轮最大的缺点是效率低,有些人决心改变它,他们想起了阿基米德。

阿基米德是古希腊的数学家和物理学家,他为了解决尼罗河水灌溉的问题,发明了一种圆筒状的螺旋扬水器。在旋转轴上安上多个叶片,每个叶片都有一定的迎角产生升力,就像电风扇吹风一样,转轴一旋转,就把水送出去了。这种螺旋扬水器能用来输水,根据牛顿的反作用力原理,能运水的东西也能推着船走,螺旋桨(当时还没有)能够在水下的连续推进,不需要明轮那样在水面进进出出,想想都知道效率要更高。不过这种装置需要安装在水下,也就是在船身上打洞,海水无孔不入,许多船长坚决反对在船身上开孔,所以很早就有人提出想法,但大多数被骂跑了。

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1835年,英国工程师史密斯和瑞典工程师埃里克森,分头从事螺旋桨研制并取得了专利,除了他们之外,还有好几个声称发明螺旋桨的,不过目前公认的就是他们两个。1836年,史密斯终于,发明了他的第一套螺旋桨,这是一种两螺距的木制螺旋桨,形状上看和阿基米德的尼罗河水车里面差不多。两螺距相当于有三行螺牙的螺丝钉,转一圈的话,螺牙能进两圈儿,当时没有完整的理论支撑,他想当然的认为圈圈越多,效率会更高,试验结果却并不理想。

史密斯把两螺距木头螺旋桨安装在一艘六吨重的小汽船上,效果很差,船只能开约4节左右,他很着急,就反复试验。1837年2月的一天,就出事了。实验的过程中,木头螺旋桨碰到了水下的障碍物,嘎嘣一声断成两截。史密斯急得满头大汗想跳河,没想到这船就如同打了鸡血,意外地加快了速度,以约12节的速度前进。受到这个意外的启发,史密斯把他的长螺杆变成了短螺杆,短螺杆后来又变成了叶片,就有了今天螺旋桨的样子,一根轴上带着几个叶片。

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实际上多数科学发现,都是这种撞大运一样先有发现,然后归纳反馈,早年的发明家们没有多少书本可参考的,凭着好奇心、求知欲和永不言弃的执着精神才取得成功的。

取得成功的史密斯开了公司,积极推动他的船用螺旋桨。1839年,第一艘螺旋桨动力的船建造完成,被命名为“螺旋桨”号(Propeller),当时觉得这个名字不够霸气,又改名叫“阿基米德”号,在英国伦敦-朴茨茅斯-布里斯托之间运营。一堆帆船和明轮轮之间,这小船吐着黑烟颇为拉风。

世界上第一条螺旋桨船“阿基米德”号,木质船身,船长38米,宽6.7米 ,排水量237吨,安装有两台30马力蒸汽机,最大航速约9节,造价1万英镑,当时的船舶还保留着风帆作为备用手段。

螺旋桨逐渐进入实用化,不过它和明轮船谁更给力?公说公有理,婆说婆有理,那就拉出来试试吧。1845年8月3日,一贯对新技很在意的英国皇家海军,安排把个头差多的明轮船“阿莱克托” 号(HMS Alecto)和螺旋桨船“嘎吱”号(HMS Rattler)来了一次实力大比拼,两艘船船尾用很粗的缆绳连接起来,朝相反的一齐开,这是用船来搞拔河比赛,效果很明显。

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这两艘船排水量都是约八百吨,发动机也都是200马力左右,效果非常明显,螺旋桨船“嘎吱号”把不服气的明轮船“阿莱克托号”以2.5节的航速拖着逆行。仅一次比赛,轮子派还不认输,后来又安排了一次,不但有拔河,还很贴心地增加了赛跑,螺旋桨船“嘎吱号”,完胜。明轮船过气啦,轮船这名字被保留了下来,误导人们一百多年。

来源:现代舰船


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发表于 2017-4-29 20:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江西
说明了试验的重要性。
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发表于 2017-5-5 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
哈哈哈,在很多科普的书上看过
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发表于 2017-5-16 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
伟大的发明,所以每个国家都有自己伟大的先辈,不是只有中国有四大发明,也不是只有国外才有科学家,任何成功都是建立在基础知识和永不服输的工匠精神
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