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[设计制造] Jack-up和semi的吊车有波浪补偿装置?

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发表于 2009-5-19 16:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川德阳
Jack-up和semi的吊车有波浪补偿装置?
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龙船学院
 楼主| 发表于 2009-5-19 16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
有和没有,价格相差多大?
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发表于 2009-5-19 16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
肯定有的,在海上必须考虑海况
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发表于 2009-5-20 18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
未必全都有这种装置。这要看船的工作用途和工作水深。
性能好的升沉补偿装置是很昂贵的。
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发表于 2009-5-20 21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我所接触的semi 和drillship上的derrick是有CMC的。
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 楼主| 发表于 2009-5-21 08:11 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
波浪补偿的基本原理是什么? 怎么定位的?激光?
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发表于 2009-5-27 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CMC-CROWN MOUTED COMPENSATOR
价钱是很贵的,关键是控制部分.我知道NOV卖价是很高的。

jack up好像不需要cmc吧。固定平台不需要补偿阿。
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发表于 2009-6-4 21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
楼主,你不是说吊车有波浪补偿装置吗?
怎么下面回复不对劲啊?
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发表于 2009-6-5 23:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
jackup一般没有的吧。
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发表于 2009-6-9 22:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
CMC一般是SEMI有,需要固定,价格NOV有CMC的和无CMC的国产吊车差6~7倍
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发表于 2009-8-13 17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船上的主动补偿吊用的是MRU来姿态控制,平台用被动式补偿应该不需要姿态控制
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发表于 2010-7-5 20:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
MRU就是MOTION REFERENCE UNIT,即运动传感器,实际是测量运动的加速度
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发表于 2010-7-6 10:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
jack-UP ,没有COMPENSATOR ,因为工作是类似于固定的吊车
SEMI   有,工作时类似于浮体,
compensator  分未主动和被动,主要是MRU的计算然后加上油缸的补偿来实现
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发表于 2010-7-12 09:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
jack-UP ,没有COMPENSATOR ,因为工作是类似于固定的吊车
SEMI   有,工作时类似于浮体,
compensator  分 ...
polo998 发表于 2010-7-6 10:06



    Jack-up:如果在供应船和JACK-UP之间吊装,由于供应船是漂浮的,如果工况恶劣,船东会要求加装被动补偿系统.
    SEMI:如果要进行深水作业,一般要配AHC, 如果只是浅水或在空气中作业,装个被动补偿就可以了.
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发表于 2011-8-4 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个要学习
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发表于 2011-8-4 09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
发现高人还真不少
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发表于 2011-8-5 09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看过一个波浪补偿的MTV ,很先进!!
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发表于 2011-8-5 16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
怎么感觉有些回复的不是一个东西,所谓的波浪补偿是在井架或者配套设备上的升沉补偿吧,楼主是要问 derrick 还是 shipboard crane?
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