钻井平台小历史，中石化的勘探系列

船舶新闻 · 发表于 2017-2-4 09:48

我国第一

今天小编找了几条船，分别是中国第一条钻井船，中国第一条自升式钻井平台和中国第一条半潜式钻井平台，其中钻井船最奇葩，不好使，退役了，第一条自升式是从新加坡买的，自然不差，第一条半潜式挺成功的，运营至今。

-->

1、中国第一条奇葩的钻井船——勘探1号

1970年4月，为勘查海底石油，国务院业务组决定改装、建造和进口钻井船各1条。原地矿部在上海成立了“六二七工程筹备组”（上海海洋石油局的前身）。与沪东造船厂和七Ｏ八所等有关单位一起开始进行海上石油钻井装置设计方案的调查研究工作。

-->

1971年2月，在上海召开了钻探船方案设计审查会，7月，国家计委在北京召开设计审查会。决定用两条相同的尾机型3000吨级旧货轮，拼装改建成一条钻探船。改建自航双体石油钻探船的设计工作在上海进行。

在当时的历史条件下，本着“因陋就简，小修小改，尽快建成，出海试钻”的原则，用一个大平台把两个单体船连接在一起，船上装设一些当时国内能提供的配套设备，包括全套陆用石油钻机及试制的水下钻井设备和锚机等。这就是我国第一艘海上钻井浮船“勘探一号”。

1971年4季度到1972年6月完成技术设计和施工设计，选定上海海运局战斗62和战斗63号货船作为改装船。1972年12月28日在长江口试航，定名为勘探一号，1974年5月19日正式出海试钻。

-->

勘探一号钻探船，历经6年在南黄海钻了7口石油井，总进尺15000米，最大井深2413米。为了解南黄海的地质情况，锻炼和培养海上队伍，特别是为摸索海上浮船钻井的经验作出了一定的贡献。

由于当时历史条件及各种物质条件的限制，再加上对钻井船的设计与建造和海上钻井都缺乏经验，船的强度、稳性、定位、安全和防喷等一系列技术问题都未得到解决，钻井、水下、井控、测试等各项设备，都存在着严重的缺陷。尽管当时选择出海钻井的气象、海况条件还比较好，可是每一口钻井都十分困难，每遇大风，钻井船摇晃、走锚、站不稳、拉断水下设备等，安全性较差。

但是，由于当时历史和技术条件的限制，作为我国自行设计建造的浮式钻井装置和海上浮船钻井的一次大胆实践，“勘探一号”发挥了很大的历史作用。

因受建造时的技术水平和工艺设备的限制，使该船存在着先天不足又无法挽救的缺陷，国内没有这么宽的船坞，无法进行检修，加之船体变形，腐蚀严重，轮机、电机破损，失去继续在海上施工的能力，经地矿部批准，1993年报废。

正是有了“勘探一号”的实践，使我们开始对海上浮船钻井工艺有了初步但又比较全面的了解，结合后来对国外资料的研究，为我国自行设计、建造新的浮式钻井装置创造了条件。也可以说，这是一次浮船钻井装置设计建造的一次自主创新的实践。

2、中国第一条自升式钻井平台从新加坡购买，叫做勘探2号

-->

1974年10月21日，中国机械进出口总公司与新加坡罗宾船厂签约，购买1座自升式钻井平台，采用美国ETA公司设计。

1975年6月、1976年11月中方监造组先后分2批6人，分别抵新加坡参加监造工作，1977年2月中方验收组12人到新加坡参加平台试验接船工作。

1977年3月签字验收，4月18日由中国穗救201和沪救101轮拖航，航行113天，5月1日到达珠江口万山锚地。

该平台采用ETA Robray 300-S设计，作业水深300英尺，钻井深度20000英尺，桩腿为桁架结构，钻井系统运用的是当时主流的槽口式设计。

勘探二号平台1977～1979年在南海珠江口盆地作业，钻井7口，其中珠五井为珠江口盆地第一口工业油气井。

1980年2月～1992年3月在东海共钻井12口，总进尺4779.88米，其中5口钻井获工业油气流。

1992年5月～1996年2月在渤海钻井14口，总进尺17290.88米，均试获工业油气流或良好油气显示。经过38年的征战，目前“勘探二号”仍在服役中，隶属中石化上海海洋石油局，由中海油服租赁运营。

3、如果这条外购的不算的话，我国第一条海上钻井平台应该是渤海1号

-->

1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1/2。

中国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的，桩腿的高度有七十多米，升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强，因而，中国海上钻井多使用自升式钻井平台。

渤海一号钻井平台是1966年设计建造的我国第一座固定式钻井平台,位于渤海湾海1(QK17-2)构造带上,用于钻探井。

该平台是在模型试验和混凝土单桩海上试验的基础上,按照当时的材料和施工设备条件,自行设计、制造和安装的一座钢质导管架平台，基础部分为4座7米×7.5米的6桩导管架,在水面以上由水平拉筋连接成整体,导管架间距6米。

4、中国第一条半潜式钻井平台，勘探3号

-->

中石化上海海洋石油局的“勘探三号”是中国第一座自主设计的半潜式钻井平台，由上海708研究所、上海船厂、海洋地质调查局联合设计，上海船厂建造，于1984年7月正式交付使用。

该平台总长91米，宽71米，高约30米，最大作业水深200米，最大钻井深度6000米。同时具有中国船级社和美国船级社的入级证书。

-->

勘探三号”建造过程中独创的“水上合拢，浮力顶升法”合拢工艺获得了国家交通部重大科技成果一等奖。

-->

勘探三号”历经风浪，转战我国南北海域、东南亚海域、孟加拉湾、俄罗斯萨哈林海域，为东海平湖油气田、春晓油气田、南海油气田的勘探开发和多个含油气构造和油气田的发现立下了赫赫战功。

-->

由于多年使用设备老化，平台在友联船厂经过2007年生活区改造，2009年结构改造，2012年钻井设备，压载系统以及高压管线升级改造等之后，目前在我国南海海域进行钻井作业。

-->

来源：海工钻机手册

lhsongxy · 发表于 2017-2-13 09:51

支持国产、支持龙船！

倔强的兔子 · 发表于 2017-3-20 13:01

来福士船厂开始造尖端半潜式平台了，可惜都砸手里了，船厂变成了船东{:4_107:}

[基础知识] 钻井平台小历史，中石化的勘探系列