美国墨西哥湾Mad Dog 2项目介绍

船舶新闻 · 发表于 2017-1-20 11:49

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▲Mad Dog油田是迄今为止BP在墨西哥湾所发现的最大油田（图片由4ing提供）

项目简介
位置：
墨西哥湾绿色峡谷
所有权：
BP（60.5%）、必和必拓（23.9%）、雪佛龙（15.6%）
运营商：
BP
预计投资：
100亿美元
开始产油：
2018年

Mad Dog 2项目属于BP所经营的Mad Dog海上油田的第二个开发阶段。该油田被发现于1998年，并于2005年开始生产。第二期开发被计划作为BP在墨西哥湾的最大发现的拓展。

BP以60.5％的股份掌管着Mad Dog 2项目，必和必拓及雪佛龙分别持股23.9％和15.6％。Mad Dog全油田的预测储量为40亿桶石油当量。BP估计，新开发阶段的产能每天在12万桶~14万桶之间。

第二期的开发计划在Mad Dog油田的南部，位于墨西哥湾的绿色峡谷地区，距离美国路易斯安那州新奥尔良以南约200英里（320公里）。开发地水深约5,100英尺（1,550米）。

2014年8月，一份经过修订的油田开发计划已递交给美国海洋能源管理局，并于2015年3月获得批准。该油田的生产预计将于2018年开始。

必和必拓在2012年4月为该深水项目批准了7.08亿美元。

Mad Dog 二期开发详情

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▲BP的Atlantis平台是Mad Dog二期项目半潜式浮式生产平台的发展理念的基础（图片由BP提供）

拟议的开发将包括一个集成的半潜式浮动生产平台，停泊在绿色峡谷深度为4,440英尺水域。并位于目前Mad Dog已有的spar平台以西的780号区块。油田所生产的石油将会依照现行协议输送至Mardi Gras管线。

同时，一项基于BP的LoSal驱替技术的水驱项目也在计划之列，用于提高石油采收率，以及处理每天280,000桶的低盐度水驱。

该平台的设计灵感来源于BP所使用的Atlantis半潜式平台，能够将上部模块的重量减少至25,000吨，并使上部基础设施与导管架一体化。

开发计划中概述了29口钻井，包括位于825号和870号区块的五个钻孔中心的17口生产井和12口注水井。前端工程设计（FEED）的工作已于2014年第三季度开始。

Mad Dog一期开发详情

该油田的第一期开发包括了配备有生产和钻井设施的Truss spar平台，用于每天处理8万桶石油和6000万立方英尺天然气。

第三方运营商通过Caesar（石油）管道和Cleopatra（天然气）管道系统，对从现场生产运输过来的油气进行接收。

Mad Dog二期项目背景

该项目的初步开发计划是采用由Technip设计的、与一期开发中相似的spar平台。然而，由于成本上升（估计是220亿美元），该计划在2013年被取消。

新的开发项目已将开发成本降低到140亿美元，并计划做一步削减，将成本降至100亿美元。

主要参与商

与FMC Technologies签订了一项制造和供应水下设备的合同，包括水下采油树，水下管汇和跨接管。

生产平台将由KBR与其瑞典子公司GVA合作构建。同时，KBR和GVA还获得了预前端工程设计（pre-FEED）、前端工程设计（FEED）和执行阶段技术支持的合同。

由AMEC为该项目的上部设施提供与spar平台相关的前端工程设计服务。

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▲Ensco-DS 3号钻井船完成Mad Dog 2项目钻井作业（图片由Christopher Griner提供）

来源：海洋油气网

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