看看航海史上那些如雷贯耳的引航船到底长啥样！

船舶新闻 · 发表于 2017-1-19 15:24

许多人对引航船这类交通工具可能很陌生。引航船又称“引水船”、“领港船”等，用于接送在引航水域担任船舶进口、出口和移泊的专职人员的船。今天，小交就带大家穿越时空隧道，回到引航船的起源，盘点一下那些在岁月中出现过的引航船吧！

何为引航船？
引航船又称“引水船”、“领港船”，用于接送在引航水域担任船舶进口、出口和移泊的专职人员的船。

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这里提到的“专职人员”称为“引航员”。引航员，旧称引水、领港、领江等，是指依照相关规定取得引航员任职资格并受聘于引航机构，在港口通航水域以及与之相连的江河、水道、海峡等特殊水域内综合运用船舶操纵、通信等航海技术，引领船舶航行、系泊位或锚泊作业，并参与引航管理和提供引航技术与咨询服务的专业技术人员。

根据国际惯例和我国政府规定，外籍船舶进出中国港口必须向港口引航机构申请引航。这不仅是维护国家主权和国防安全的需要，也是保证船舶安全航行、提高港口作业效率、维护航行秩序等方面的需要。

引航船从何而来？
引航在中国有悠久的历史。根据记载，在宋代，当时将熟悉川江航道、沿途地形等条件的导航人称“招头”，船行川江的船舶聘这些“招头”来引航。

船舶靠岸后接“招头”上船，“招头”在引航结束的船舶靠岸后可离船。郑和下西洋时，船队中已经有了“火长”和“番火长”，“火长”是中国早期的海上“引航员”，因为没有引航船艇，引航结束时不能离船，他们还必须在船上做其他工作。

“番火长”是外国“引航员”，同样因为没有引航船艇，“番火长”搭船在前面的港口等待并提前登船，否则郑和率领的船队无法抵达未曾去过的国家和港口。

早期，中国引航业处于自发、自由和分散的状态，引航员之间的竞争是无序的。因为通信不发达，引航员为了争得更多的引航业务，同时也为了把出口船舶的引航员接下来，引航员开始雇用渔船等小型船舶去外海巡航候船。

引航员之间一味地无序竞争，造成用渔船等小型船舶去越走越远的外海巡航候船，除了引航员疲惫不堪外，也有引航员在外海的登离船时遇难。于是，引航员开始结盟成立相应的组织，制定相关的制度，划定引航作业区，完成原始积累后制造专门的引航船艇用于接送引航员。

随着上海港业务量的增加，来港船舶越来越多，引航员也越来越多，考虑到引航员的安全和休息，于是出现了引航船。

那些年的引航船长啥样？
1843年
中国引航员使用的引航船

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844-1903年
“约翰.学徒”引航船

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1906年左右
“扬子”号引航船

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1923年起
“利江”号引航船

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1927-1980年
“新扬子”号引航船

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后来，此引航船被命名为“港申”、“前卫”
1953-1970年
“七一轮”引航船

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原来该船是海军的电缆敷设船，后来又被命名为“六〇二”“港象”
1966-1969年
“前哨”号引航船

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这是一艘货船，原来的船名是“皖商2号”，后来又曾被命名为 “港虹”
1971-1992年
“沪监引1”号引航船

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专门建造的引航船，原来的船名是“长缨”↑
1975-1978年
“沪监引2”号引航船

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原来是客货船，船名是“工农兵5”
1983-2004年
“沪港引2”号引航船

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原来是渤海湾的破冰船，曾经的船名是“滨海702”、 “沪监引2”
1986-2011年
“沪港引3”号引航船

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2004年起-迄今
“沪港引1”号引航船

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原来是中海的客船，船名是“展新”、“新上海邮轮”
2011年起-迄今
“沪港引11”引航船

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来源 | ai引航（ID：aipilot）

kelvin919 · 发表于 2017-1-21 11:50

这么大船要多少引航费

justice0 · 发表于 2017-1-21 12:03

现在空船多的是，没处运货，运引航员最合算了

bbccwuyu2000 · 发表于 2018-1-6 11:17

绝壁浪费钱........太大了

hubert19860614 · 发表于 2018-1-9 12:49

不是用港做拖轮运人吗？好像天津港就是用的是拖轮

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