动力定位能力分析时，是否可以考虑推进器的切换！

windsgy · 发表于 2016-12-6 15:38

有两路电源切换的推进器，在一侧电源故障时候可以自动切换到另外一侧进行供电。那在计算DP能力分析时候是否允许把这个因素考虑进去，这样就可以多一台推进器在线了，还是即使有切换也默认此推进器已经失效了。

有没有相关船级社的说明

makala · 发表于 2016-12-6 19:19

应该认为失效，用另外一路供电会造成其他推进器的电功率下降，影响DP

windsgy · 发表于 2016-12-9 14:08

makala 发表于 2016-12-6 19:19
应该认为失效，用另外一路供电会造成其他推进器的电功率下降，影响DP

为什么会造成其他推进器电功率下降呢？

既然认为失效，为啥很多项目都会设计成自动切换的呢？

i602313 · 发表于 2020-7-24 20:20

个人认为不可以，因为如果是由于非电源故障，而是其他单一故障时，此种配置可能会导致动力定位的失效。再一个，DP设计中本来就冗余设计了，没必要再采用楼主所说设计形式了。

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