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于PSPC车间底漆保留冲砂标准研究我的理解如下，请大家指正：
车间底漆必须是无缓蚀剂的含锌硅酸锌基涂料或等效的涂料。4.1项表1中2-C项做了明确的规定。环氧基是指主涂层。
无浪运动条件下的试验是什么时候做呢？ A车间底漆和主涂层B通过了预备资格认证，C车间底漆和主涂层D也通过了预备资格认证，我现在要用车间底漆A和主涂层D配套，那么第一需要生产商确认兼容性，二要做这个无浪运动条件下的试验。如果两点通过了，A和D也就有了预备资格认证。
离开一次表面处理谈二次表面处理是无任何意义的。
我的理解是：
1.车间底漆破坏的和焊缝--Sa2.5级；
2.车间底漆和主涂层作为完整体系通过了预备资格认证试验程序，一次表面处理获得认可，包含表面处理、表面盐份、膜厚等，那么完好车间底漆可以保留，保留的车间底漆应该用扫掠式喷砂、高压水洗或等效的方法清洁（IACS:不包含打磨）；
3.车间底漆和主涂层作为完整体系没有通过预备资格认证试验程序，但一次表面处理获得认可，包含表面处理、表面盐份、膜厚等，那么完好车间底漆应当Sa2级，去除率70%。
（相当有疑问的是：完整可以保留为什么还要扫砂到Sa2级，去除率70%？Sa2级基本也不能算保留了，打没了吧？）
4.车间底漆和主涂层作为完整体系通过了预备资格认证试验程序，但一次表面处理没有获得认可，包含表面处理、表面盐份、膜厚等。二次表面处理为Sa2.5级。
因为目前关于一次表面处理按IACS之说由工厂QC按照PSPC程序检查，检查员只做文件方面的审核和抽查。比如说工厂说我的预处理是合格的，但二次表面处理时候发现下面还有氧化皮，或者车间底漆很厚，有30个微米以上。那么一次表面处理的不合格就应当纠正，纠正的结果是二次表面处理为Sa2.5级。
5.车间底漆和主涂层作为完整体系没有通过预备资格认证试验程序，但一次表面处理也没有获得认可，Sa2.5。
来源： 防腐蚀论坛
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发表于 2016-7-9 11:40
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