发电机并车 PARALLEL RUNNING

gaoxiaofeng0 · 发表于 2016-6-20 19:56

发电机并车 PARALLEL RUNNING
请教，
如何实现的？
具体点，谢谢

makala · 发表于 2016-6-20 20:16

简单说就是电压，频率，相位一致，就可以并了

gaoxiaofeng0 · 发表于 2016-6-20 21:55

补充一句，可能问题有点太宽泛了，具体点，我的意思是发电机服务商调试的时候他们怎么调的并车，配电板服务商他们怎么调的并车

labilaoxin · 发表于 2016-6-21 08:31

所有接线都正确无误
调速器，AVR

gaoxiaofeng0 · 发表于 2016-6-21 13:07

labilaoxin 发表于 2016-6-21 08:31
所有接线都正确无误
调速器，AVR

都知道调速器，调压器，
我说调速器调什么，调压器挑什么

123拉鉴定费 · 发表于 2016-6-21 19:06

直接问服务商不就好了

94093929@qq.com · 发表于 2016-6-23 17:12

单机首次启动前：
1，先将AVR外接到配电板中电阻器接好，调至中间值，然后保持，选择AVR上的电压，此处是根短接线插头，插到所需电压即可。
2，起动柴油机，将发电机转速调至对应所需。一般50HZ~1500或60~1800。
3，调节发电机AVR将电压调至380或450.（上有电压调节旋钮），若发电机电压不稳，调节稳定性旋钮。先顺时针调到底，然后缓慢逆时针调节稳定性旋钮，调到刚开始波动时就OK.

然后负载试验，根据负载试验分别得出0-100%有功与无功特性曲线。有功调节调速器（一般机械调速器不用调），无功调外接电阻。所并车的要求大致相同。

根据记录的频降和压降将两台机空载时都调到75%负载为50HZ-电压380降到空载所对应的频率和电压。
然后先然一台发电机合闸拉负载，启动另一台启动，打开同步表，看同步表顺时针11点时点合闸并车，然后手动均匀分布负载。加负载至都75%，检查频率和电压，均匀之后，保持手动就可以做并车负载试验。成功后就保持就行了。

以上是在船厂做试验阶段。

若平时在船上，直接点并车，程序就自动并上了。当然这是因为在船厂已经调好了。

94093929@qq.com · 发表于 2016-6-23 17:15

同上，首次时最好看看发电机里电流互感器是不是装载同一相上，有时厂家较马虎，本人曾经遇到。要不是并不上的。

gaoxiaofeng0 · 发表于 2016-6-24 15:31

94093929@qq.com 发表于 2016-6-23 17:15
同上，首次时最好看看发电机里电流互感器是不是装载同一相上，有时厂家较马虎，本人曾经遇到。要不是并不上 ...

谢谢您，感谢您耐心的回答

534466399 · 发表于 2016-7-16 22:04

我实习的一条船其中的一台发电机负荷一吃上350左右就吃不消了，排温高，调缸，换透平都不能解决问题。每次到港只能做备用，不能主用。观察发现转速不能达到出厂的转速。什么问题呢

gaoyf · 发表于 2016-7-18 23:25

还需要好好学习

gaoyf · 发表于 2016-7-18 23:26

还需要好好学习

zz16326556 · 发表于 2017-9-4 20:37

94093929@qq.com 发表于 2016-6-23 17:12
单机首次启动前：
1，先将AVR外接到配电板中电阻器接好，调至中间值，然后保持，选择AVR上的电压，此处是 ...

写的很详细

xh1823 · 发表于 2019-11-19 08:53

还需要认真请教‘’

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