有关待待DP系统的电推船的电力负荷计算！

windsgy · 发表于 2016-6-8 13:11

请问大家在设计带有DP功能的电推船，在计算DP工况的时候对于推进器的系数是怎么取得。我看有的取1，有的项目甚至取0.4的都有，请问这个根据什么来决定的。要知道电推功率可是很大的，最终系数的大小往往对最终发电机的功率影响是很大的

offshoretech · 发表于 2016-6-8 13:49

几个推进器？
DP几？

gaoxiaofeng0 · 发表于 2016-6-8 22:41

发你的负荷计算书看看？推进器系数?电推DP船，那么推进器，就是电机带起来的，怎么可能计算书上是1？

neil7132003 · 发表于 2016-6-9 14:20

可以根据DP Plot/DP capability analysis和需要达到的环境要求读出相应的系数，也可以根据经验按照船舶使用要求选取，不同的操作要求，不同的工作海域和环境以及不同的船东要求，对系数的选取都有影响。

孤独使者 · 发表于 2016-6-9 16:34

有DP Plot的可以按照最大推进功率算，没有的按照1算，ABS的船是这么干的

江海直达 · 发表于 2016-6-17 19:19

本帖最后由江海直达于 2016-6-17 20:23 编辑

neil7132003 发表于 2016-6-9 14:20
可以根据DP Plot/DP capability analysis和需要达到的环境要求读出相应的系数，也可以根据经验按照船舶使用 ...

同意你的观点，在动力定位工况，以蝴蝶图中指示的各个推进器所需要的功率为基数，适当做些修正。

lst2002 · 发表于 2016-7-31 14:53

ABS最近经常关注电力负荷计算里推进器系数（由于带有其他负载，经常在0.4-0.7），但是在DP定位能力分析报告里面，经常都是以1计算的。目前常用的解决方案有两种：
1.和ABS解释，报告里的是本船最大的定位分析能力，具体在功率因数0.4-0.7情况下的定位能力，可以通过厂家软件进行模拟计算。（了解过KM是有这个功能）
2.如果方案1不行，就需要DP厂家去加一个低推进器功率系数情况下的工况了。

faxman · 发表于 2017-1-10 11:20

我们以前船的还根据那总工况下，系数也不一样。其实就是根据外界情况，对侧推定位的要求给出较为准确的系数。

fengism · 发表于 2017-2-14 09:24

孤独使者发表于 2016-6-9 16:34
有DP Plot的可以按照最大推进功率算，没有的按照1算，ABS的船是这么干的

长知识了，多谢了！哈哈

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