超过150人的救生艇

舟之人 · 发表于 2016-4-23 09:12

根据LSA4.4.2.1,容纳人数超过150人的救生艇，概不予以认可。现在取消150人限制了？有知道的么？或者有这方面的资料说明取消150人的限制了？

northwolfw · 发表于 2016-4-23 16:25

有这么大的救生艇吗？

舟之人 · 发表于 2016-4-25 09:07

northwolfw 发表于 2016-4-23 16:25
有这么大的救生艇吗？

有的，目前150人的救生艇很成熟了

northwolfw · 发表于 2016-4-25 16:10

舟之人发表于 2016-4-25 09:07
有的，目前150人的救生艇很成熟了

那外型尺寸有多大？大概多重？
是不是只在海洋平台用啊？在船上估计是没法用吧？
有没有实物安装照片啊？

方枪枪 · 发表于 2016-4-26 11:48

这不是用在船舶或平台上的救生艇吧

sanshandaobojue · 发表于 2016-4-26 14:14

用在大型豪华游轮上。

sanshandaobojue · 发表于 2016-4-26 14:29

本帖最后由 sanshandaobojue 于 2016-4-26 15:53 编辑

传统的豪华邮轮救生艇最多150人

sanshandaobojue · 发表于 2016-4-26 14:37

但是最近几年。

sanshandaobojue · 发表于 2016-4-26 15:07

由于超大型豪华游轮的出现，一条船5000~6000人，150人救生艇占用了船上太多空间和宝贵的阳台资源。所以出现了300人400 人的救生艇。

sanshandaobojue · 发表于 2016-4-26 15:45

LSA 有如下两条规定
4.4.2.1 No lifeboat shall be approved to accommodate more than 150 persons.

4.4.3.1 Every passenger ship lifeboat shall be so arranged that it can be boarded by its full complement of persons in not more than 10 min from the time the instruction to board is given. Rapid disembarkation shall also be possible.
技术背景就是如果单一救生艇太大，10分钟内无法全部进入，平均每人只有4秒钟。想想看未经过训练的老人小孩，老娘们老爷们，速度快不起来。
但是船越造越大，6000人的船，150人救生艇就要装40条，每舷20条，但是如果改成300人救生艇只要20条每舷10条。
SOLAS也有规定等效原则。
CHAPTER I GENERAL PROVISIONS

PART A APPLICATION, DEFINITIONS, ETC.

Regulation 5 Equivalents

Applicable for all ships from 1980-05-25

(a) Where the present Regulations require that a particular fitting, material, appliance or apparatus, or type thereof, shall be fitted or carried in a ship, or that any particular provision shall be made, the Administration may allow any other fitting, material, appliance or apparatus, or type thereof, to be fitted or carried, or any other provision to be made in that ship, if it is satisfied by trial thereof or otherwise that such fitting, material, appliance or apparatus, or type thereof, or provision, is at least as effective as that required by the present Regulations.

(b) Any Administration which so allows, in substitution, a fitting, material, appliance or apparatus, or type thereof, or provision, shall communicate to the Organization particulars thereof together with a report on any trials made and the Organization shall circulate such particulars to other Contracting Governments for the information of their officers.
所以皇家嘉年华早在06年开始设计建造海洋绿洲oasia of the seas时就联系了挪威的 HARDING 公司开发了大型救生艇CRV55 装载370人，但是每人75Kg，最近几年IMO 救生设备都是按照82.5kg 设计的，甚至北欧流行按照100Kg 设计。
今年2016年听说他们又整出了440人，100Kg的艇，如此看来150人的要求只要多开登程口，加快登艇速度可以免除了。
最新的型号是MPC39 MPC49 CTL57，如果还需要详细了解来龙去脉技术细节可以联系我。

sanshandaobojue · 发表于 2016-4-26 15:47

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hwlw1314 · 发表于 2016-4-26 15:57

谁说要取消这个限制了？？？规则有更新？

hwlw1314 · 发表于 2016-4-26 16:00

sanshandaobojue 发表于 2016-4-26 15:45
LSA 有如下两条规定
4.4.2.1 No lifeboat shall be approved to accommodate more than 150 persons.

...

学习了非常有道理还没接触过这么大的救生艇

舟之人 · 发表于 2016-4-27 08:33

northwolfw 发表于 2016-4-25 16:10
那外型尺寸有多大？大概多重？
是不是只在海洋平台用啊？在船上估计是没法用吧？
有没有实物安装照片啊 ...

我们厂里的有12.5米和11.8米长度的，满载大概在22吨左右

舟之人 · 发表于 2016-4-27 08:34

方枪枪发表于 2016-4-26 11:48
这不是用在船舶或平台上的救生艇吧

是的，用于海工平台的较多

舟之人 · 发表于 2016-4-27 08:37

sanshandaobojue 发表于 2016-4-26 15:47
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你好专业，比我们救生艇厂家知道的还多。能不能再多提供点资料？

舟之人 · 发表于 2016-4-27 08:49

sanshandaobojue 发表于 2016-4-26 15:47
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服务艇是目前国内发展的趋势，服务艇的人数很多都超过150人，而且服务艇又兼救生艇，并且得到了船级社的证书，就是找不到这样的资料，表明救生艇150人已经不受限制。

sanshandaobojue · 发表于 2016-4-27 09:24

舟之人发表于 2016-4-27 08:49
服务艇是目前国内发展的趋势，服务艇的人数很多都超过150人，而且服务艇又兼救生艇，并且得到了船级社的 ...

不是已经告诉你了吗，根据SOLAS等效原则，只要证明你的艇在登艇速度上能够保证10分钟就可以设计更大的艇。
Harding的老艇 75Kg
Capacity (max): 370 pers.
Loa x Boa x H: 16,7 m x 5,3 m x 4,5 m
Hook distance: 15,9 m
Weight (fully equipped): 16000 kg
Weight (fully loaded boat): 44000 kg
最新的已经达到50吨了。呵呵。想做外高桥的游轮项目吗？
但是估计你们进不去，首制船风险太高。建议你们找国外的合资合作，比如找HARDING公司，我可以帮你联系。
我叫雷锋。

舟之人 · 发表于 2016-4-27 14:27

sanshandaobojue 发表于 2016-4-27 09:24
不是已经告诉你了吗，根据SOLAS等效原则，只要证明你的艇在登艇速度上能够保证10分钟就可以设计更大的艇 ...

多谢多谢！哈丁就是我们的合作商！

舟之人 · 发表于 2016-4-27 14:33

sanshandaobojue 发表于 2016-4-27 09:24
不是已经告诉你了吗，根据SOLAS等效原则，只要证明你的艇在登艇速度上能够保证10分钟就可以设计更大的艇 ...

你好，能不能发点关于服务艇的规范？最好中文的

[救生消防] 超过150人的救生艇