超过150人的救生艇

northwolfw · 发表于 2016-4-27 15:51

舟之人发表于 2016-4-27 08:33
我们厂里的有12.5米和11.8米长度的，满载大概在22吨左右

有没有艇的平面图啊？
12.5米长，里面能容纳150人？

酷到被起诉 · 发表于 2016-4-27 16:15

学习一下，时间确实是个问题。

sanshandaobojue · 发表于 2016-4-27 16:29

northwolfw 发表于 2016-4-27 15:51
有没有艇的平面图啊？
12.5米长，里面能容纳150人？

150艇平面图

sanshandaobojue · 发表于 2016-4-27 16:31

酷到被起诉发表于 2016-4-27 16:15
学习一下，时间确实是个问题。

加快登乘速度可以有多种解决办法，上下2层，每层多开几个门就可以了。跟飞机应急出口一个道理。

sanshandaobojue · 发表于 2016-4-27 18:16

舟之人发表于 2016-4-27 14:33
你好，能不能发点关于服务艇的规范？最好中文的

你说的“服务艇”应当是指豪华邮轮上用于游客登岸运输兼救生艇吧，只有他们才需要装这么多人。救生艇的规范就是SOLAS和LSA。
不知道你说的服务艇是不是指WORKBOAT 工作艇，包括很大很广的范畴，一般从几米长到10多米长都有，吨位几吨到几十吨。用途广泛，海岸警卫队，水上警察，港口工作艇，引水员艇，地震电缆收放维修，水产养殖，多种多样，一般没有国际强制性规范，满足所在水域国家的小艇规范即。
按照IMO的定义，高速小艇按照 DNV Rules for Classification of High Speed, Light Craft and Naval Surface Craft
15米以下也可以不入级，只发产品证按照DNV STANDARD FOR CERTIFICATION No. 2.21 CRAFT或者Nordic BoatStandard
中文规范没有，你如果是艇的制造厂，据我所知国外都是设计公司设计然后由工厂制造的。

推荐几家熟悉的工作艇厂家给你。
http://jemar.no/
http://www.cygnusboats.com/en/
http://asisboats.com/
http://www.vestdavit.no/

northwolfw · 发表于 2016-4-28 10:05

sanshandaobojue 发表于 2016-4-27 16:29
150艇平面图

MGD!这么密的座位？！
难怪有人在讨论上艇的时间问题！
学习了！
谢谢！

舟之人 · 发表于 2016-4-28 12:45

酷到被起诉发表于 2016-4-27 16:15
学习一下，时间确实是个问题。

大家一起学习，论坛里面高人甚多

舟之人 · 发表于 2016-4-28 12:47

sanshandaobojue 发表于 2016-4-27 18:16
你说的“服务艇”应当是指豪华邮轮上用于游客登岸运输兼救生艇吧，只有他们才需要装这么多人。救生艇的规 ...

你太给力了！我们所说的服务艇是tender boat.

sanshandaobojue · 发表于 2016-4-29 06:30

本帖最后由 sanshandaobojue 于 2016-4-29 06:40 编辑

舟之人发表于 2016-4-28 12:47
你太给力了！我们所说的服务艇是tender boat.

应当多交流，国内这种交流的圈子不多。
我管游轮上的Tender叫观光交通艇，军船上也有交通艇。

这些艇都可以归类到workboat，按照小艇规范走。
本人是搞总体的，项目策划，评估，技术咨询，consultant，海商法非诉律师。所以方方面面都知道点，你们是制造厂，有深度，更专业。有事发邮件吧sanshandaobojue@hotmail.com

舟之人 · 发表于 2016-4-29 08:19

sanshandaobojue 发表于 2016-4-29 06:30
应当多交流，国内这种交流的圈子不多。
我管游轮上的Tender叫观光交通艇，军船上也有交通艇。这些艇都 ...

好的，好的。有事多请教你！

angelfish · 发表于 2016-4-29 13:18

我觉得10楼说的对，10分钟根本满足不了。

ltp741127 · 发表于 2016-5-12 21:27

LSA规定的属于救生艇的规范，300-400人的救生艇设计与建造按什么规范做呢，请教高人

[救生消防] 超过150人的救生艇