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据悉，青岛迪玛尔海洋工程有限公司和青岛奥尔迪普海洋科技有限公司联合研发的“海上单点系泊系统核心设备”获得成功。
在近日举行的产品发布会上，海上单点系泊系统核心设备赢得了中海油研究总院、中海油深圳有限公司、中海油能源发展公司、海油工程股份公司、中石油管道局海洋工程公司、中石化石油工程设计有限公司、中国船级社等相关单位及专家的一致肯定。
据了解，该设备系国内首创、具有独立知识产权，攻克了核心设备旋转接头和单点浮筒的关键技术，实现7级大风、有效浪高3.5米情况下的原油卸载，每年平均工作日达到330个，打破了国外垄断，为具有自主知识产权的单点系泊系统国产化奠定了基础。
单点系泊系统是可供海上油轮不用停靠码头就可以进行原油装卸的“浮动式码头”，与传统的固定式原油码头相比，与传统的固定式原油码头相比，单点系泊系统具有“一次性投资少、建设周期短、见效快”等特点，在海上油田开发和提高石油海上运输效率等方面具有性能稳定、故障率低、维护周期和使用寿命长等优点，能充分发挥大型油船经济运输的优越性，而不必花费巨额投资去建设深水码头。尤其在不具备兴建超大型深水码头条件的地区和海域，单点技术更具优势。单点系泊系统全部建设投资约为同样等级的固定码头的20-30%，原油装卸费用每吨可以减少30-40%；建设周期比同样等级的固定码头缩短20-30%；可作为进出口原油的中转终端，供大型或超大型油船系泊和装卸原油，能充分发挥大型油船经济运输的优越性。单点系泊系统可以在7级大风中，有效浪高3.5米的情况下进行原油接卸，每年平均工作日达到330个(90%)；不需要考虑风、浪、流转变引起的影响，受气候影响较小。
之前我国不能制造单点系泊系统，核心技术被国外的APL、SBM、SOFEC等世界著名大公司所垄断。青岛迪玛尔海洋工程有限公司通过两年的自主研发和设计，攻克了单点系泊系统核心设备旋转接头和单点浮筒的关键技术，取得了我国单点系统独立的知识产权，获得了3项发明专利和4项实用新型专利，实现了单点系泊系统的国产化，改变了我国不能自主研发和制造单点系泊系统的局面。
专家认为此次青岛企业自主研发、制造的国内首套单点系泊核心设备，推动了单点系泊系统国产化进程，希望尽快抢占市场先机，在国内海洋工程中得到推广应用。
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发表于 2016-4-7 20:19
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