海工焊接每日一讲

yangwap · 发表于 2010-2-11 15:22

板材焊后波浪变形预防与控制工艺
一、火工矫正
1、火工矫正方法
船厂采用火工矫正的办法来纠正板材波浪变形，应明确不同结构和不同部位的波浪变形要选择不同的加热方法（主要有点状加热、线状加热、三角形加热）来解决(见表1)：
表1 火工矫正加热方法及适用范围
加热方法适用范围
点状加热船体上层建筑等处薄板的波浪变形
线状加热板架波浪变形，尤其是“露肋”
三角形加热板边及分段自由边的波浪变形
2、火工矫正原则：
①在分段建造完成后只对骨材吊装接口边缘的变形进行火工校正，减少火工加热次数；
③在校正施工中要严格执行规定的工作程序和选定的火工参数，特别是要严格控制加热温度不得随意更改；
④绝对禁止用铁锤敲击，必须锤击时只能用木锤和塑料锤；
⑤对板的局部凹凸变形采用小火圈加热形式，火圈直径为20毫米，从外到内，火圈疏密视情况而定，一般间距在50-100mm；
⑥板的纵向波浪在加强材两侧边缘条形加热火路距离构架5毫米，采用隔档加热的办法控制总体变形；
⑦同一部位加热次数不得超过3次；
⑧露肋处建议火工后自然冷却，不用冷水浇。尤其是高强度钢，船东对采用水火矫正十分敏感，因此，要尽量避免采用水冷方法矫正变形。
二、优化板缝布置
在施工设计图纸上，板缝的布置是根据船舶结构设计和板材的规格来决定的。实际采购的板材规格往往与设计的规格有所不同，需要重新布置板缝；同时设计图纸中的板缝布置往往对工艺性考虑不周，容易引起焊接变形。所以开工前必须仔细分析板缝布置情况，将实际的数据进行优化排列，以减少焊接引起的波浪变形。优化板缝布置的四个原则为：
1、尽量把焊缝布置成与中心轴相对称；
2、在满足规范对焊缝间距要求——“船体主要结构对接焊缝之间的平行距离应不小于100mm（海船）/80mm（河船），且避免尖角相交；对接缝与角接缝之间的平行距离应不小于50mm（海船）/30mm（河船）。”的前提下，把板缝设置在结构构件附近，借助构件的刚性来减少焊缝变形；
3、在多板组成的壁板和平台尽量使用大板，减少焊缝数量；
4、在焊缝相交中尽量布置成“十”字接头，避免“T”字接头的出现。
三、推行无码焊接技术
无码焊接工艺是：
1、使用磁吸码，用磁力把钢板固定于胎架上，不至损伤钢板，也避免了繁杂的修补工作。
2、以压代拉，在平台或胎架上安装板材时采用压铁压紧来实现线型吻合和防止变形。
3、先装构件后焊板缝，确实需要在胎架上焊接的板缝，也要改变传统的先焊板缝后装构件的做法，采用拼板后先进行构件安装，装好构件后一起焊，利用构件来限制板的焊接变形。
4、限制使用工艺拉条，在上层建筑分段、总段装配中不轻易采用焊拉条和支撑，尽量利用纵横壁板自身相互的支持来实现定位，必须要焊支撑或拉条时也只能焊在构架上，绝不允许焊在板中。
四、实施CO2气体保护焊
改进现有焊接工艺，更新或增加焊接设备以实施全方位CO2气体保护焊。采用高效、全方位的CO2气体保护焊，对减小板材特别是薄板的波浪变形作用最大。由于CO2气保焊电弧热量集中，加热面积小，热效率为50～70%，焊速快，同时CO2气流具有较大的冷却作用；而手弧焊电弧热量大，焊速较慢，热效率为70～85%。分析对比发现，采用CO2气保焊，可大大地减少焊接线能量的输入，焊接热影响区和焊接变形较小，对控制板材焊后波浪变形，尤其是薄板焊接变形是十分有效的。

varrow · 发表于 2010-3-3 12:30

下行焊与立向上焊相比
焊缝金属和焊接接头的物理性能和化学成分有何区别，焊接工艺性能又如何？
对焊接材料是否有要求，以及二者适用范围？
望指点一二

varrow · 发表于 2010-3-3 12:40

299# yangwap
磁偏吹的问题，在很大程度上与钢板本身的化学成分关系较大，以及所选用的焊接材料有关；
在 WPQT 过程中，焊接试板末端尤其是厚板（H,V POSITION）出现几率大些，一般可采用外加磁场来解决

个人认为，对于采用磁吊所造成的钢板本身磁场的变化，影响可以忽略不计。

varrow · 发表于 2010-3-3 12:53

223# 落雪江南
淬火加高温回火该是调质处理，大多要求多层多道焊接，严格控制焊接热输入，焊前预热道间温度焊后热处理高温保温2小时缓冷。

varrow · 发表于 2010-3-3 12:56

215# rafflesjl

建议你严格控制装配精度，采用TIG打底8mm 然后采用SMAW焊接，双数焊工对称进行

j717013225 · 发表于 2010-3-3 20:27

满意

yangwap · 发表于 2010-3-4 10:30

下行焊与立向上焊相比
焊缝金属和焊接接头的物理性能和化学成分有何区别，焊接工艺性能又如何？
对焊接材料是否有要求，以及二者适用范围？
望指点一二
varrow 发表于 2010-3-3 12:30

针对你这方面，我想主要从以下几方面控制就可以满足其工艺性能。至于物理性能和化学成分，他是专用的焊接材料，肯定是有区别的。不过下行焊的评定我没有做。不能发表建议。

1、下行焊又称向下焊，采用专用的下行焊条使得熔池易于控制，焊缝成形美观，减轻焊工劳动强度，节约焊接材料，可提高焊接效率一倍左右（与焊条电弧焊立向上焊相比）。该方法主要适用于船体构件的立角焊缝的焊接。向下立角焊的焊脚（K）基本上由焊条直径控制：

2、K≤4 mm，使用Ф4～Ф5mm
焊条。

3、K=4.5～5mm，使用Ф5.5mm
焊条。

4、K>5 mm，采用二层焊。第一层用Ф4～Ф5mm
焊条，保证第一层焊透，第二层5、用Ф5.5mm
焊条盖面，当K 为 7mm
时，焊接时焊条适当作横向摆动。

K≥8 mm
时，第一层用Ф4～Ф5mm
焊条，第二层用Ф5.5mm
焊条进行二道焊。

6、凡向下焊的立角焊缝，其上下两端各 50～100 mm
范围内采用立向上焊，并对两端头进行包角焊。

7、向下焊接时，焊条与两侧钢板成 45°，并与焊缝垂直向下倾斜 5°，使熔渣与熔池相距 2～4mm。

8、对各种主要基座（受振动的）处的 1.5 m
范围内的立角焊缝严禁用向下焊法。

9、CO2下行焊主要适用于船体分段制造和船台合拢过程中构件厚度不大于20mm、

焊脚高度不大于10mm的垂直角焊缝下行焊。不适用于位于舯0.5L区域内。

10、CO2气体保护半自动下行角焊规定：当焊接尺寸K＜7mm时，可采用单道焊，当K≥7mm时，可采用多道焊。
11、CO2焊丝可采用直径为φ1.2mm~1.4mm的实芯焊丝或药芯焊丝，都须经船级社认可，并具有质量合格证书。焊工除了有船级社颁发的合格证书外，还应经过专门培训和考核。

varrow · 发表于 2010-3-4 11:22

307# yangwap
感谢解疑
我查阅了一下，了解了一些，大概如下
目前，造船领域，采用立下焊方法焊接的应用实例好像不多；
在石化行业管道焊接中，有采用；
焊接材料该是专用的立向下焊接纤维素焊条；
造船常用的材料中，507 422 在船级社认证中，大多没有立下焊一项认可，药芯焊丝好像更不多见。

立下焊接效率高，速度快，是否存在着焊接熔池熔深小，熔合比小的问题，也就述说，立向下焊接的焊缝断面宏观金相，母材熔入焊缝的金属少？
当承受疲劳载荷作用下，立向下焊缝是否比立向上焊缝更容易破坏？

yangwap · 发表于 2010-3-4 12:35

308# varrow
是的，所以说很多重要部位不允许采用下行焊，在薄板上建部分地方采用下行焊主要是控制变形。

jiaosenzhang02 · 发表于 2010-3-4 16:52

楼主我是钢结构建造新手，之前只做电气和设备方面的，没接触过海工结构建造与焊接。今天刚看到焊接每日一讲这块。我想问问焊接时焊接电流电压有什么要求啊，我看现场的焊工也没按WPS的要求做啊！你能不能讲一下焊接电流电压的选择与对焊接质量的影响，会产生哪些缺陷吗，还有焊接条件啊？如CO2焊和自动焊。谢谢楼主啦！

varrow · 发表于 2010-3-4 19:42

不同的焊接方法，不同的焊接位置，不同规格的焊接材料，焊接电流和电弧电压数值也就各不相同，
相同之处在于，只有当焊接电流和电弧电压匹配时，才能获取最佳的焊接状态，这一点和焊接速度也有一定关系；我这里讲的是，电弧电压，这与焊机上所显示的电压数值是有区别的，由于焊接电缆长度决定差值大小，通常成为压降；这一点是需要焊接工艺人员注意的；
对于现场焊工偏离WPS，排除客观因素，是不允许的，这就需要现场加强管理；

jiaosenzhang02 · 发表于 2010-3-5 08:19

311# varrow
谢谢楼上的那位！！

jiaosenzhang02 · 发表于 2010-3-5 11:20

6GR中的R代表什么？请高手指教！谢谢

compaq6520s · 发表于 2010-3-5 11:26

楼主说的没错，但又没有考虑可操作性，现代社会都是讲究效率，工资都按量来计发，完全按理论数据来操作，高级技师都混不饱。

wangjunfeng5201 · 发表于 2010-3-10 14:02

终于将资料全部 DOWN 完了~ 谢谢楼主~~~ 粗略的浏览了一下文件~~ 大多数是伦理上的文字想请教楼主有没有您在现实工作上遇到的问题（其中包括工艺使用焊材等问题呢）~~
其次关于楼主谈论的东西非常感兴趣不知道楼主可以给我发个邮件将您的MSN 留下可以么有问题可以向您请教~~ 谢谢~~
我的邮箱是 wangjunfeng5201@hotmail.com

jick110 · 发表于 2010-3-11 14:52

焊接收缩量怎么确定？

yeyeyyee · 发表于 2010-3-19 14:32

好东西，下下来看看

yeyeyyee · 发表于 2010-3-25 10:15

好东西~~~~~

0125wuwei · 发表于 2010-3-27 12:23

316楼的兄弟，关于焊接收缩量的问题一句话真的说不明白，因为考虑的方面太多，1. 焊接件的厚度；2.焊角的大小等几方面去考虑的。

田立林 · 发表于 2010-3-27 21:54

有没米发呀，先给点米吧。

[材料焊接] 海工焊接每日一讲

评分