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发表于 2009-9-28 23:26
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来自: 中国辽宁大连
189# xbzhang518
问1:针对导管架管节点圆管和相贯线的节点焊接一般采用的是EQ56和EH36这样的低合金超高强钢和高强钢,焊接时其最高硬度出现在或靠近熔合线附近的CGHAZ(热影响区粗晶区),裂纹也常在此区产生。所以,母材中的化学成分,扩散氢含量,线能量,接头拘束,环境温度等因素都会引发氢裂纹。目前在船厂使用的超高强钢和高强钢基本都是TMCP (热机械控制工艺)钢。因此,节点圆管和相贯线焊缝应分别采用封底焊条、填充焊条和盖面焊条进行焊接。焊接材料用与母材强度和韧性等级相匹配的低氢塑或超低氢型碱性焊条,焊条直径根据焊件厚度和焊接层次加以选择,其中盖面焊宜用小直径焊条,以改善节点的抗疲劳性能。在采用FCAW-G(药芯焊丝CO2气体保护焊)和SMAW(药皮焊条手工电弧焊)2种不同的焊接工艺。当采用FCAW-G工艺时,选用的焊接材料是E81T1-Ni1 JC (LinColn LW-81Ni1)药芯焊丝。焊丝尺寸:φ1.2mm;符合AWS A5.29-98 E81T1-Ni1及GB/ T 17493-1998 E551T1-Ni1,并取得ABS船级社的认可证书,认可等级为:4Y400SA H10。当采用SMAW工艺时,选用的焊接材料是E7018-1(CHE58-1)焊条。焊条尺寸:φ3.2mm和φ4.0mm;符合AWS A5.5 E7018-1及GB/T 5117-1995 E5018-1,并取得ABS船级社的认可证书,认可等级为:3YH5。他们都是专用焊条。和普通的E字头编号(J422、J507等类似的)的焊条有区别的。他分别是按照GB相当于AWS标准的,具体可以参考焊接材料手册你就知道了。
问2:海洋平台的焊缝检验一般要看技术规格书的要求和图纸标注来进行的,对接焊逢、全焊透的K、T、Y型节点焊缝的重要部位一点要进行检验的,一般部位根据规范要求20%进行检测,次要部位根据规范要求10%进行检测。
问题3:是焊缝位置的缩写,各个焊工考试规范里都有标注的,那里讲的很细,你可以仔细看一下,CCS规范中也有这部分。
问题4: 海洋平台双相不锈钢管线的焊接工艺一般采用ASME IX标准,都是根据ASME 标准里不同部分要求去执行的,如双相不锈钢管线的焊接检测弯曲部分就是根据ASME-G48来执行的。其它的不好意思我也不太清楚用什么标准的规范了。
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